空軍是一國武裝力量的重要組成部分，但一些缺少經費的發展中國家很難維持由昂貴先進戰機組成的部隊，于是一些物美價廉的先進教練機就成了不錯的選擇。而中國的K-8軍用教練機正是其中的明星裝備，最近銷量不斷看漲。除了埃及、巴基斯坦、委內瑞拉外，最近又有媒體披露，緬甸也想購買大批K-8，充實本國的空中力量。
買K-8加強對地攻擊力
據泰國清邁新聞網6月18日披露，本月初，緬甸已同中國達成采購50架“多用途噴氣式轟炸機”(K-8教練機)的協議。據緬甸的消息來源透露，與戰略性質更強的俄制米格-29戰機相比，緬甸軍方更偏愛對地攻擊能力強的戰機，因為這種戰機可以震懾邊境附近的武裝組織。
另據Scandasia網報道， 去年11月，緬甸空軍將領曾訪華，就升級緬甸的中國制軍用飛機事宜與中方進行商談，之后緬甸做出了購買上述50架K-8教練機的決定。緬甸消息來源稱： “購買K-8教練機有兩個原因，一是訓練學習，二是用于平叛。”
K-8教練機也稱“喀喇昆侖”，由中國和巴基斯坦共同研制，裝有空對空導彈和火箭彈。有報道稱，1998至1999年，緬甸空軍就從中國購買了 12架K-8教練機，現部署在勃固省的東吁空軍基地。
緣何受到多國空軍青睞
K-8是中國第一種與國外合作研制、以外銷為主的教練機。該機裝備有現代化的航空電子系統，包括儀表、通訊和導航等設備，可以滿足21 世紀飛行員的培訓。該機擁有很強的持續飛行能力，最大飛行時速800千米，作戰半徑400千米，最大航程可達2100多千米，續航時間超過3個小時。K- 8可為美制F-16之類的先進戰機提供高級培訓。在武器搭配方面，K-8配備一門23毫米口徑的機關炮，也可掛載兩枚空對空導彈、炸彈或火箭，執行低烈度防空和對地攻擊任務。
除了K-8教練機本身的優勢，成熟的國際合作模式也為K-8大量出口鋪平了道路。K-8項目的合作伙伴巴基斯坦全面參與了研發和生產，并訂購了大批K-8教練機，為K-8進一步打開國際市場創造了良好的外部條件。
除了巴基斯坦外，埃及也是K-8的使用大戶。今年5月26日，中國和埃及合作生產的第120架K-8E教練機交付，標志著中埃合作生產 K-8E高級教練機項目順利完成。這是中國首次出口飛機生產線和對外輸出飛機制造技術。目前，K－8E教練機已經成為埃及空軍飛行員培訓的主力機種。
可見，先進的性能和成熟的國際合作模式是K-8打開銷路的制勝法寶。
