隨著交通運輸業的不斷發展，高速公路的建設日新月異。伴隨系統規模的擴大，高速公路監控數據的傳輸問題日益突出，其中對公路橋梁的監控更是重中之重。公路橋梁的監控有如下特點：既有下行的廣播數據，又有下行的控制數據，同時還有上行的測量數據，而且對數據的實時性要求高。
蛙視數字公司的Omate 2000系列數據光端機最多擁有8個獨立總線通道，很好地滿足了用戶對公路橋梁監控數據的傳輸應用。該產品是蛙視數字公司精心設計的一款工業級多通道總線式光傳輸設備，專門針對遠距離及惡劣環境下的分布式數據測量和控制系統而定制。目前已廣泛應用于電力、交通、水利、石化、通信、機場和軍隊等諸多領域，經長期現場運行獲得了用戶的認可和廣泛贊譽！
一．現場要求
1．范圍包括機房（監控中心）1個，基站1個，測量點7個，且各測量點無ID標識號。
2．數據經光纖傳輸，為提高傳輸系統的可靠性，采用雙纖自愈環的形式實現。
3．各測量點的數據上傳到控制主機。
4．控制主機（在監控中心）在沒有接收到某個測量點的數據時才對其下發送控制命令讓電源重啟。
5．基站的差分信息（時鐘信號）實時廣播到各測量點。
6．所有接口都是RS232。
二．組網
按用戶的要求，我們采用Omate 2000系列數據光端機實現。網絡拓撲圖如下：
圖示說明：
1．粗藍線代表單模光纖。
2．考慮到各測量點無標識的ID號，故無法直接通過一條邏輯總線方式將7個測量點直接相連！解決的辦法是各測量點分別占用不同的邏輯通道（Omate2000能同時提供8個邏輯通道），通過多串口卡與監控中心控制主機連接，也就是說在邏輯上各測量點與控制主機是點對點連接。這樣就保證了各測量點位置信息的實時上傳和控制命令的下傳。
邏輯拓撲圖如下：
3．基站差分信息的實時廣播
由于基站差分信息作為各測量點的時鐘校準用，故對實時性和一致性要求很高，在此推薦廣播方式！Omate 2000的解決方式：
基站的差分信息通過Omate 2000的一個單獨邏輯通道傳輸?？紤]到7個采集點占用了7個通道，在此使用第8通道傳輸差分信息。GPS基站的差分信號通過邏輯通道上傳到監控中心主站，并在主站將該信號自環進入下行通道傳輸給各測量點。由于下行是總線式廣播通道，也就實現了該信號的廣播。
三．設備配置
考慮到數據接口等的冗余，建議該方案中Omate 2000設備配置如下：
監控中心： Omate 2000¬－8D－4S（機架式） 4臺
測量點： Omate 2000¬－4D－4S（壁掛式） 36臺
