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XL HT1火力突擊車是由武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎(chǔ)上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車型以梟龍XL2060L底盤為平臺(tái)，配有非獨(dú)立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全輪驅(qū)動(dòng)，裝有軸間和輪間差速器和差速鎖，并裝備有中央充放氣系統(tǒng)，氣頂油盤式制動(dòng)器。上裝部分專門為戰(zhàn)時(shí)環(huán)境、武器搭載做

XL-TB越野車特種武器底盤是由武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎(chǔ)上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車采用長(zhǎng)頭駕駛室，防彈車身，可搭載國(guó)產(chǎn)136kW或150kW柴油共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也可搭載進(jìn)口160kW柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配有非獨(dú)立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)，裝有軸間和輪間差速器和差速

XL2060L系列越野車是由武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎(chǔ)上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車載重2噸(總重5.8噸)，采用長(zhǎng)頭駕駛室，可搭載國(guó)產(chǎn)130kW柴油共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也可搭載進(jìn)口135kW或160kW柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配有非獨(dú)立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)，裝有軸間和輪間差速器和

XL2090越野車是由武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎(chǔ)上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車載重3.5噸(總重8.5噸)，采用短頭駕駛室，可搭載國(guó)產(chǎn)136kW柴油共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也可搭載進(jìn)口135kW或160kW柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配有非獨(dú)立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)，裝有軸間和輪間差速器和差

XL-P01輪式裝甲巡邏車是由武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎(chǔ)上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車總重6.7噸，采用長(zhǎng)頭駕駛室，承載式防彈車身，可搭載國(guó)產(chǎn)150kW或136kW柴油共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也可搭載進(jìn)口160kW斯太爾柴油機(jī)，配有非獨(dú)立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)，裝有軸間和

XL-P02輪式裝甲巡邏車是由武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎(chǔ)上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車總重8.6噸，采用長(zhǎng)頭駕駛室，承載式防彈車身，可搭載國(guó)產(chǎn)150kW或136kW柴油共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也可搭載進(jìn)口160kW斯太爾柴油機(jī)，配有非獨(dú)立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)，裝有軸間和

XL2070越野車是由武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎(chǔ)上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車載重2.5噸(總重6.5噸)，采用短頭駕駛室，可搭載國(guó)產(chǎn)103kW或136kW柴油共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)， 也可搭載進(jìn)口135kW或160kW柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配有非獨(dú)立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)，裝有軸間和輪間差

XL2070S越野車是由武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司在批量生產(chǎn)的輕中型越野車基礎(chǔ)上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車載重2.35噸(總重6.5噸)，采用短頭駕駛室，可搭載國(guó)產(chǎn)136kW柴油共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也可搭載進(jìn)口135kW或160kW柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配有非獨(dú)立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)，裝有軸間和輪間差速器和

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