虛擬儀器誕生于20世紀80年代，它的英文是VisualInstruments，簡稱VI，是由美國最先研制成功的。它的出現直接導致了計算機和網絡技術進入了儀器領域，引發了行業重大的變革。汽車虛擬儀表也屬于虛擬儀器的一種，所以對它的開發將顯得尤為重要。GL Studio虛擬儀表開發工具是是一個獨立平臺的快速原型工具，用來創建實時的、照片級別的、可交互的圖形界面，既可以用于仿真，又可以用于實際裝備。
摘 要：設計一種基于射頻芯片nRF905為無線通信核心的電子天平無線遙測子系統的實現方案，整個系統通過STM32微控制器來控制，由24位超低噪聲的模數轉換器ADS1232來對稱重傳感器的模擬信號進行轉換，在微控制器內進行數字濾波等一系列處理，把所需要的數據通過SPI接口寫到nRF905的寄存器中并發射出去，接收部分接收數據，微控
摘 要：針對一般的粒子群優化（PSO）學習算法中存在的容易陷入局部最優和搜索精度不高的缺點，對改進型PSO算法進行研究。由于慣性權重系數對算法是否會陷入局部最優起到關鍵的作用，因此，通過改變慣性權重的選擇，對慣性權重系數采取線性減小的方法，引入改進型的PSO算法。采用改進的PSO算法對PID控制器進行參數優化并把得
摘 要：新能源汽車大功率動力電池荷電狀態（state-of-charge，SOC）的快速精確估計是動力電池能耗管理系統的核心技術，針對大功率動力電池這一非線性、強耦合系統，提出基于支持向量機（support-vector-machine，SVM）靜態預測和基于卡爾曼濾波（Kalman）動態預測的動力電池SOC預估方法。仿真實驗結果表明，采用基于SVM和Ka
摘 要：為掌握采礦過程中對臨近武九鐵路線某段路基的變形影響程度，針對鐵路沿線地形復雜、無法通視、無供電及網絡等條件，采用全自動監測預警系統，對武九線某段路基的穩定狀態進行遠程連續監測，并建立預警及信息管理系統。全套系統運用傳感技術、數據采集與傳輸技術和信息管理技術。通過一段時間的運行應用，該系統能實
摘 要：利用虛擬儀器、數據庫和無線網絡技術設計開發基于C/S與B/S混合結構的滾動軸承遠程監測系統，整個系統由下位機實時監測子系統、上位機監測診斷子系統以及兩者的數據通信3部分組成，能夠滿足實時數據的獲取與處理（尤其是大型二進制數據的存儲問題）、異常數據的篩選與上傳以及遠程用戶的信號分析和故障診斷等工作。對
摘 要：在天然氣運輸前的增壓過程中，由于壓縮機的往復式運動，會產生壓力脈動現象，從而引起管路系統振動。為測試壓力脈動過程，利用LabVIEW設計一種壓力脈動分析儀。該儀器結合虛擬儀器和信號分析處理技術，采集并分析壓力傳感器的數據，可快速檢測出管路系統中各測點的壓力脈動值，找出不合格的測點并采取相應的措施來減
摘 要：為實現大氣中放射性氙的高效富集，利用制備色譜技術并結合吸附材料性能的差異，開展放射性氙分離純化技術的研究，通過研究結果確定分離純化系統的設計參數。實驗驗證氙分離純化系統的性能，系統全流程的時間小于1 h，獲得的氙樣品回收率大于90%，純度高于95%，能滿足放射性測量的要求。關鍵詞：Xe；分離；純化；色譜
摘 要：基于單一類型信息源的生命探測技術因自身缺陷無法完全滿足震后救援的需要。該文在介紹音頻、視頻和雷達生命探測技術工作原理的基礎上，分析它們各自具有的優勢和存在的問題，給出異類多傳感器協同探測的優勢與現狀，設計紅外與聲波協同生命探測平臺，給出平臺的結構模型、傳感器的選擇策略以及相應的性能指標。主要
摘 要：為對蓄電池進行準確的容量測試，設計一種基于51單片機的新型蓄電池容量檢測儀。該裝置通過恒流電路控制蓄電池的放電，然后通過A/D轉換采樣，采集并存儲蓄電池在放電過程中的放電電壓值樣本得到放電曲線，計算出被測蓄電池的準確容量，通過蓄電池電壓能夠快速估算出該時刻對應電池剩余容量值。測試結果表明：該容量檢
