中遠(yuǎn)集團(tuán)昨天(17日）宣布，與希臘簽署了有關(guān)散貨船建造、租船及合營(yíng)公司等合作的一攬子協(xié)議。
在第一項(xiàng)經(jīng)貿(mào)合作中，中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司（下稱“中遠(yuǎn)散貨”）與希臘Golden Union等船東簽訂了多條近期交船、租期為兩年左右的長(zhǎng)期租船協(xié)議，并且和Cardiff公司就成立合營(yíng)公司事宜簽署了合作意向書(shū)。
中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下的中國(guó)遠(yuǎn)洋投資者關(guān)系部胡彧告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：“中遠(yuǎn)散貨是我們持有的全資子公司。本次與希臘Golden Union船東簽署的長(zhǎng)期租船協(xié)議，以及與Cardiff簽署的合營(yíng)公司意向書(shū)，都是初步的框架協(xié)議，因此沒(méi)公布具體的投資金額，以及合營(yíng)公司的股權(quán)比例。和希臘簽署經(jīng)貿(mào)合作協(xié)議，說(shuō)明公司未來(lái)將發(fā)展長(zhǎng)期租船業(yè)務(wù)。”
有數(shù)據(jù)表明，目前中國(guó)遠(yuǎn)洋租船和自有船的比例大約是50%比50%。
2009年10月，中國(guó)遠(yuǎn)洋通過(guò)旗下控股51%的中遠(yuǎn)太平洋，獲得了希臘最大的港口——比雷埃夫斯港的35年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，接管其2號(hào)和3號(hào)碼頭，這是中國(guó)企業(yè)首次在國(guó)外獲得港口的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。
“本次和希臘簽署經(jīng)貿(mào)合作協(xié)議，此前接管比雷埃夫斯港，都是基于希臘重要的地理優(yōu)勢(shì)考慮。盡管希臘貿(mào)易量只占公司歐洲業(yè)務(wù)的10%，但該區(qū)域卻是中國(guó)中轉(zhuǎn)前往歐洲、地中海的重要樞紐。大部分的船東都集中在希臘，特別是集裝箱和干散貨業(yè)務(wù)方面的船東。”胡彧表示。
比雷埃夫斯港作為地中海東部的樞紐港之一，僅集裝箱的年吞吐量就超過(guò)了100萬(wàn)箱。而中國(guó)遠(yuǎn)洋年報(bào)也顯示，截至2009年12月31日，中遠(yuǎn)太平洋在全球投資經(jīng)營(yíng)28個(gè)碼頭項(xiàng)目，總泊位達(dá)142個(gè)，世界排名第五。
在中遠(yuǎn)集團(tuán)與希臘簽署的第二項(xiàng)經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目中，中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司（下稱“中遠(yuǎn)船務(wù)”）和四家希臘船東分別簽署了11艘散貨船的建造合同和4艘散貨船的建造意向書(shū)。上述散貨船將由中遠(yuǎn)船務(wù)旗下的大連船務(wù)和廣東船務(wù)分別承建，其中4艘為8.2萬(wàn)載重噸散貨船，11艘為5.7萬(wàn)載重噸散貨船。
中遠(yuǎn)船務(wù)船舶建造經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理肖子健向本報(bào)透露：“中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理王興如和我目前仍留在希臘負(fù)責(zé)該合作項(xiàng)目，雙方一共簽署了15份文件，包括11 份合同，以及4份意向書(shū)。項(xiàng)目總金額價(jià)值約為4.4億美元。公司向希臘船東交付15艘散貨船的時(shí)間，將從2011年上半年到2013年左右。”
