飛機(jī)電氣參數(shù)綜合測(cè)試系統(tǒng)是根據(jù)飛機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)的需要而研制的一套專用測(cè)試設(shè)備，主要用于飛機(jī)供電系統(tǒng)、靜止變流器、變壓整流器及變壓器等電氣系統(tǒng)和產(chǎn)品地面試驗(yàn)時(shí)的電氣特性參數(shù)測(cè)試，以評(píng)估被測(cè)對(duì)象的電氣特性是否滿足相關(guān)的國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。
蘇黎世機(jī)場(chǎng)的16/34號(hào)起飛及降落跑道在改造過程中迎來了新的管理系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)，其中包括帶有變電站和配電站的跑道助航燈光系統(tǒng)
一、引言： 當(dāng)前，能源已成為制約很多國(guó)家發(fā)展的瓶頸，特別是廣大發(fā)展中國(guó)家，能源緊缺現(xiàn)象逐步凸現(xiàn)，世界各國(guó)對(duì)石油資源的爭(zhēng)
加油系統(tǒng)簡(jiǎn)介：1.1 加油系統(tǒng)工藝流程 2007年縱橫科技和空軍油料研究所合作成功開發(fā)一套戰(zhàn)斗機(jī)加油控制系統(tǒng)，同時(shí)此系統(tǒng)還會(huì)在
安裝位置為：要求： 接收陽(yáng)光直接照射，所以，要求耐高溫，散熱性能好； 大小不能影響駕駛員的視線：6.4~10寸屏，大小長(zhǎng)3
進(jìn)入21世紀(jì)90年代中后期，旅客登機(jī)橋代替?zhèn)鹘y(tǒng)的登機(jī)車作為連接飛機(jī)與候機(jī)樓的橋梁，為進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的旅客提供全天侯、舒適和安全的
英國(guó)Groby -2010年7月30日 - PACE6000Aero氣動(dòng)壓力控制器，專門為航空航天客戶開發(fā)，是最GE旗下傳感技術(shù)部門PACE系列的新一
作者:Lawrence M. David Jr - ALE System IntegrationTerry Stratoudakis, P.E. - ALE System Integration 行業(yè):AET/儀器, 政府/
行業(yè):航空/航天 產(chǎn)品:LabVIEW, 挑戰(zhàn):在飛行中測(cè)量固定翼飛機(jī)推進(jìn)裝置的壓力。 解決方案: 利用嵌入式張力測(cè)量裝置、GPIB接口的自
現(xiàn)代商用飛機(jī)使用越來越多的現(xiàn)代復(fù)合材料，例如 GRP 或 GLARE (玻璃纖維高強(qiáng)鋁) 。但這對(duì)飛機(jī)制造商是個(gè)挑戰(zhàn)。HBM 采用創(chuàng)新性的
