1、引言
施工升降機是現代高層施工中與大型塔機相配合的必不可少的重要施工設備。特別是在高層、超高層建筑施工擔任了極其重要的任務，對于保證施工工期與安全，降低施工成本，減輕勞動強度起著不可替代的作用。同時也是建筑隊伍裝備水準的重要標志。按一般的配備經驗，每一臺高層用的塔式起重機至少配備一臺施工升降機。本文介紹SANCH S2800變頻器在建筑施工升降機帶來的良好性能及節能效果。
2、建筑施工普通升降機簡介
升降機作為一般高層建筑輸送人員及散碎材料的垂直運輸設備已被廣泛應用，我國生產的品種有幾十種，90%以上是1~2噸級的，但其存在的問題與塔機基本相同。最主要的原因有以下幾種：
1）控制系統
控制系統是施工升降機的關鍵部分，決定著整機性能的優劣。普通升降機的控制方式都是通過接觸器控制來實現，速度單一、啟制動沖擊大，對結構和機構損壞較嚴重，電氣元件也易損壞，且運行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過大，結構及機構所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動盤的磨損，從而降低運行的可靠性。
2）起動與剎車系統
普通升降機的起動都是採取直接起動或星三角降壓起動，沖擊非常大，對電機和電氣元件造成嚴重的破壞，同時升降機里面的物料容易跌落，特別是有些建筑工地升降機還有乘人現象.存在著極大的安全隱患。
普通升降機的的剎車是採用機械抱閘強制制動，升降機突然從高速降為零速的時候，由于慣性的作用，不但對結構和機構造成損壞，而且升降機里面的物料容易跌落，也存在著一定的安全隱患。
3）平層系統
普通升降機減速到平層時無爬行過程，由運行速度直接向零速減速，升降機的選平層是由司機靠目測手動控制實現的，效率低，經常要上、下點動幾次才能準確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統的疲勞度，縮短了壽命，同時也會造成里面的物料無法搬運，浪費了時間，影響了工作效率。
S2800系列變頻器是臺灣三碁機構推出的代表未來變頻器發展方向的新一代高性能向量變頻器。與傳統意義上的變頻器相比，在滿足客戶不同性能、功能需求方面，它不是通過多個系列產品來實現（從而增加額外的制造、銷售、使用、維護成本），而是在客戶需求合理細分的基礎上，進行模組化設計，通過單系列產品的多模組組合，創建一個客戶化量身定做的平臺。是國內少有的幾家真正擁有磁通向量技術的變頻器。
該系列變頻器採用優良的無速度向量控制策略使其具有較快的動態回應，先進的電流限制技術和硬體優化設計，能保證在負載頻繁波動的情況下，變頻器不跳閘。并具有以下特點：
•可靠性
完善的可靠性設計方案：如冗余設計，降額設計等，所有元器件全部採用工業或軍工等級；專業化的制作平臺，從而保證整機的可靠性。
•軟啟動
相比工頻起動方式，採用變頻器控制可以減小機械部分震動和構假的沖擊，為用戶節省了維護的費用，運行穩定。
•高啟動轉矩
採用高性能磁通向量控制模式，低頻段提供穩定高輸出轉矩。
•安全性
S3000具有零伺服功能，使電動機在零速時，能全力矩輸出，即使制動器松動或失靈時，也不會出現重物下滑，確保系統安全可靠。
採用先進的現代交流變頻調速技術對升降機電力拖動系統進行技術改造，使升降機實現平穩操作，提高運行效率，改善超負荷作業，消除起制動沖擊，減少電氣維護，降低電能消耗，提高功率因數等均可取得良好實效。同時還具有過電流、過電壓、欠電壓和輸入缺相保護，以及變頻器超溫、超載、超速、制動單元過熱、I/O故障保護、電動機故障保護等，變頻調速方法具有如下顯著特點：
效率高，其運行速度可達60～70m/min，是傳統升降機運行速度（34m/min）的兩倍。
無極調速技術有效的解決了機構的傳動沖擊，延長了齒輪、滾輪、軸承、齒條的使用壽命。由于變頻系統具有限流的功能，降低了電機啟動時對電網的沖擊電流，緩解了用電設備間的相互影響，電纜載流能力大大提高。供電電纜不必加大，與常速升降機相比，反而可以減小。既節約了成本，又為收放電纜創造了方便。
變頻調速系統具有完善的安全保護功能。如欠壓、過壓、過轉矩、過電流保護等，使整個電控系統的可靠性、安全性得到保證。由于系統為零速制動，制動器無相對轉動摩擦，所以使用壽命理論上為無窮大，實際上至少延長十幾倍。
性能優越的選平層控制系統。傳統升降機的選平層是由司機靠目測手動控制實現的，效率低，經常要上、下點動幾次才能準確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統的疲勞度，縮短了壽命。而採用變頻選平層使整個系統實現了簡單化，徹底代替了故障率高的繼電器系統。
•良好的經濟性：
節能。升降機速度高了，功率大了，但與傳統產品相比，能耗卻下降了50%，因為在下降時，電機無須供電。按一天10小時工作計算：每天可節電70kw，合人民幣56元。按每年工作300天計，僅節電一項即可產生效益16800元。
維修費用下降。同型號非調速升降機，每年至少要更換四次齒輪和制動盤以及若干個接觸器，此項費用至少為25000余元。而且要佔用工作時數。用此項技術，齒輪可少換50%，齒條壽命延長一倍，制動器使用十年，年可節約維修費20000元。
4、結束語
採用先進的現代交流變頻調速技術對升降機電力拖動系統進行技術改造，不僅增強了設備的安全與可靠性，而且為企業和社會節省了大量的電能，因此在建筑行業具有很好的推廣應用價值。
