京滬高鐵客運(yùn)專線信號(hào)安全平臺(tái)項(xiàng)目
滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元。2010年11月15日鋪軌完成，將于2011年6月通車。它的建成將使北京和上海之間的往來時(shí)間，縮短到5小時(shí)以內(nèi)。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。京滬高速鐵路將全線鋪設(shè)無縫線路和無碴軌道。鐵路線路、牽引供電、通信信號(hào)等基礎(chǔ)設(shè)施，采取多種減振、降噪、低能耗、少電磁干擾的環(huán)保措施。全線實(shí)行防災(zāi)安全實(shí)時(shí)監(jiān)控,運(yùn)用具有世界先進(jìn)水平的動(dòng)力分散型電動(dòng)車組，由集行車控制、調(diào)度指揮、信息管理和設(shè)備監(jiān)測(cè)于一體的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)統(tǒng)一指揮，確保實(shí)現(xiàn)高速度、高密度、高舒適性、大能力、強(qiáng)兼容、高正點(diǎn)率、高安全性的現(xiàn)代化旅客運(yùn)輸。
網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?br />
關(guān)鍵設(shè)備
工業(yè)以太網(wǎng)卡軌式交換機(jī) 工業(yè)以太網(wǎng)核心骨干網(wǎng)交換機(jī) 工業(yè)以太網(wǎng)模塊化交換機(jī)
RS30 MACH4002 MICE 4128-L3P
交通自動(dòng)化
項(xiàng)目細(xì)節(jié)
京滬高速鐵路全線實(shí)現(xiàn)道口的全立交和線路的全封閉。既方便沿線群眾、車輛通行，又可確保高速列車運(yùn)行安全。全線優(yōu)先采用以橋代路方式，最大限度節(jié)約東部地區(qū)十分寶貴的土地資源。其中橋梁長度約1140km，占正線長度86.5%；隧道長度約16km，占正線長度1.2%；路基長度162km，占正線長度12.3%；全線鋪設(shè)無砟正線約1268公里，占線路長度的96.2%。有砟軌道正線約50公里，占線路長度的3.8%。全線用地總計(jì)5000km2。
京滬高鐵的信號(hào)安全平臺(tái)就是采用德國赫斯曼的工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)行組建和部署的。通過建立國際技術(shù)領(lǐng)先的赫斯曼工業(yè)以太網(wǎng)連接TCC(Train Control Center)列控中心、CBI(Computer Based Interlocking)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、RBC(Radio Block Center)無線閉塞中心、TSR(Temporary Speed Restriction)臨時(shí)限速設(shè)備，組建成為中國高鐵的列車控制系統(tǒng)。
■ 中心車站監(jiān)控中心可以方便使用赫思曼Industrial Hivision網(wǎng)管軟件監(jiān)控各個(gè)車站交換機(jī)以及終端設(shè)備的工作狀態(tài)。
系統(tǒng)需求
■ 傳輸距離超長
■ 網(wǎng)絡(luò)分批分線路接入，可擴(kuò)展性好，不影響網(wǎng)絡(luò)正常通信
■ 設(shè)備要求很高的可靠性，滿足無人職守的需要
■ 單點(diǎn)的鏈路故障不應(yīng)該影響網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸
■ 現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境惡劣，有振動(dòng)，強(qiáng)電磁干擾
解決方案
■ 交換式1000Mbps/s工業(yè)以太網(wǎng)
■ 主干交換機(jī)采用單模光纖SFP模塊連接鄰站，支持大約100km的傳輸距離
■ 京滬高鐵信號(hào)安全平臺(tái)的采用Hirschmann的HIPER-Ring技術(shù),提供小于50ms的環(huán)網(wǎng)自愈時(shí)間，通過單模光纖組成三個(gè)雙環(huán)形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，三個(gè)環(huán)型網(wǎng)絡(luò)中間通過鏈路聚合技術(shù)組成一個(gè)大的網(wǎng)絡(luò)，三個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間通過路由保證數(shù)據(jù)的通信
■ 中心站點(diǎn)使用MACH4002交換機(jī)，車站與中繼站使用RS30通過SFP模塊進(jìn)行連接，每450公里組成一個(gè)環(huán)網(wǎng)，兩個(gè)環(huán)網(wǎng)中間通過鏈路聚合進(jìn)行連接來減小廣播域
為什么選擇赫思曼
■ 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，產(chǎn)品性能可靠
■ 豐富、可靠的多重安全冗余技術(shù)(HIPER-Ring ,Link Aggregation ，HIVRRP)
■ 獨(dú)有的二層交換機(jī)交叉VLAN技術(shù)
■ 在軌道交通行業(yè)中豐富的經(jīng)驗(yàn)
■ 可以在惡劣的環(huán)境長時(shí)間正常工作
■ 完整的產(chǎn)品系列
