項目背景：
隨著我國現(xiàn)代化建設的發(fā)展，電梯被廣泛使用于商務寫字樓、高層住宅小區(qū)等人們?nèi)粘＿M出的場所，成為人們進出這些高層建筑物不可缺少的工具。調(diào)查統(tǒng)計，電梯用電量占高層建筑物總用電量的17%－－25%以上，但是電梯的節(jié)能問題卻長期受到社會的忽視。
我國的節(jié)能電梯比重偏小，電梯節(jié)能的設計、制造、檢測、監(jiān)管方面還很薄弱。有關數(shù)據(jù)顯示，截至2008年底，全國在用電梯約110萬臺，其中大約三分之一的電梯為交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速等老舊高耗能電梯，可節(jié)電30%以上的采用永磁同步拖動技術的電梯不足5%。我國節(jié)能電梯技術在某些方面已經(jīng)達到了國際水平，但是另一方面我國的電梯節(jié)能工作與發(fā)達國家相比差距較大，主要體現(xiàn)在：節(jié)能電梯的普及率很低，電梯節(jié)能工作起步較晚、基礎較弱，社會各界對電梯節(jié)能的意識不強等。因此，推進我國電梯節(jié)能工作已經(jīng)是刻不容緩了。
有關資料統(tǒng)計，電梯耗電主要在電動機上，約為電梯耗電的70%。因此，對電梯電動機的節(jié)能改造或節(jié)能技術應用尤為重要，也是電梯節(jié)能的主要應用空間。隨著稀土永磁同步電機的開發(fā)與應用，以及和變頻控制實現(xiàn)了機電一體化，永磁同步電動機已被廣泛應用于機械、石油、印刷、軍工等各個行業(yè)。永磁同步電動機以其體積小、節(jié)能、控制性能好，在電梯技術上得到應用開發(fā)，其運行低噪聲、電梯平層精度和乘客舒適感都優(yōu)于以前的驅(qū)動系統(tǒng)。近幾年來，市場逐漸開始應用了永磁同步電機，使得永磁同步電機無齒輪曳引技術嶄露頭角，顯示了巨大的優(yōu)越性，得到業(yè)內(nèi)人士的普遍看好，永磁同步電機在電梯設計上的研發(fā)具有很大的實用價值。
項目方案：
電子技術的飛速發(fā)展，將電梯邏輯控制與變頻驅(qū)動控制高度集中的電梯一體化控制技術已走向成熟，并以其性能卓越、經(jīng)濟高效、安全可靠等優(yōu)點備受電梯整梯廠家和電梯改造客戶端青睞。
此次項目為無機房觀光梯，使用永磁同步電動機。客戶使用臺達IED電梯一體化系統(tǒng)控制永磁同步電機，大大提高了電機拖動系統(tǒng)的運行效率，降低電能損耗。
臺達IED電梯一體化系統(tǒng)大力采用了目前現(xiàn)有的已成熟的各種先進控制技術。如轎廂無人時自動關燈技術、誤操作取消、防搗亂操作、驅(qū)動器休眠等技術，盡最大可能的達到節(jié)能的效果。
項目配置：
臺達IED一體化控制系統(tǒng)
永磁同步曳引機
項目總結：
客戶此項目無機房觀光電梯更換成臺達IED系統(tǒng)后，使用效果良好，通過驗收。客戶認可臺達IED對電梯的控制效果，在后續(xù)工作中，客戶準備將IED用于觀光電梯項目上。
