2007 年 9 月，法國第一套采用變頻驅動技術的滑雪纜車在蔥仁谷滑雪場(Val Thorens)成功投入使用。該纜車用于Cairn 和 Caron兩地之間的游客輸送，共包括 4 座全自動化換乘站，卻僅需一名操作者控制。Vacon 有源前端技術在該套設備的驅動中體現(xiàn)出低諧波，低噪聲，高功效，安全可靠的優(yōu)異特性。
過去，滑雪纜車一般由直流驅動系統(tǒng)控制，而直流調速過程中產生的諧波電流往往會對電網及臨近設備造成負面干擾，而且，隨著纜車數(shù)量的增加，這種干擾還會不斷加劇。隨著電網及景點負荷的不斷增加，即使在直流系統(tǒng)中加裝濾波器也只能部分解決諧波抑制問題。
為避免供電質量受到更大的損壞，法國電力公司于 2003 年向用電單位公布了旨在抑制電力電子設備諧波干擾的強制性準則。受其限制，為滑雪纜車配備交流變頻驅動系統(tǒng)已勢在必行。
Vacon為 Val Thorens 提供的變頻驅動裝置共計 2 套，分別主要包括 2 臺采用 AFE 有源前端供電的 400kW 變頻器，并安裝在位于 Cairn 和 Caron 的纜車基站內。利用有源前端技術可產生接近正弦波的電流，使驅動系統(tǒng)在額定負載情況下總電流諧波失真低于 5%，故可完全滿足EDF 2003準則中的相關規(guī)范要求。
同時，采用變頻驅動使得系統(tǒng)的維護和測試得以大大簡化，需要維護的部件僅包括編碼器、風扇和旋轉部件上的軸承。而且由于轉矩可控，故在滑雪電纜車剎車試驗中可以對纜繩的負載進行仿真模擬，而不必在纜車轎箱內施加真實負載，從而可將操控者從耗時的工作中解脫出來。
除主驅動設備以外，Vacon 還為 Val Thorens 提供了 26 臺功率范圍在 2-3kW 之間的 NXP系列高性能矢量型變頻器，用于控制同等數(shù)量的減速電機，以實現(xiàn)纜車轎廂在各個車站以及車庫中的移動。
Val Thorens 項目使Vacon 在法國滑雪纜車領域贏得了美譽，此后，Vacon 又為位于阿爾卑斯山上的 La Toussuire 滑雪場安裝了一套 2x 400kW可拆卸扶椅纜車變頻驅動裝置。
