Carolyn Dorothy號是全球首艘真正意義上的混合動力拖船，擁有5000馬力的強(qiáng)勁動力，以及綠色環(huán)保，低噪音航行的優(yōu)越性能，主要從事于協(xié)助油輪、貨輪等船舶離靠碼頭，進(jìn)入泊位等港務(wù)工作。Vacon變頻驅(qū)動技術(shù)在其混合推進(jìn)系統(tǒng)中扮演了重要角色。
海運(yùn)拖船經(jīng)常面臨負(fù)荷的隨時變化，但傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的輸出總是保持不變的，因此傳統(tǒng)拖船的效率低，運(yùn)營成本高，且對環(huán)境影響極大。Carolyn Dorothy號的混合動力系統(tǒng)由美國Foss公司與位于加拿大的Aspin Kemp & Associates(AKA)公司及其子公司XeroPoint合作開發(fā)，通過配電系統(tǒng)與主馬達(dá)的高效配合，既可保證強(qiáng)勁的動力和靈活的操控性，又降低了燃料消耗和環(huán)境污染，并可通過岸電電源或船載的發(fā)電裝置對船上電池進(jìn)行充電。
Vacon通過其在美國長期的合作伙伴伊頓公司向AKA提供Carolyn Dorothy號混合動力系統(tǒng)所需的變頻驅(qū)動裝置，其中包括兩臺750kW水冷型變頻器(525-690V)，用于控制主傳動電機(jī)和發(fā)電機(jī)；此外，兩臺325kW的有源前端(AFE)單元(525-690V)向輔助柴油發(fā)動機(jī)的逆變器和蓄電池供電。
AFE是共直流母線系統(tǒng)中的雙向(可回饋能量)整流裝置，包含一個可回饋供電橋和一個被動LCL濾波器。作為一種先進(jìn)的交流驅(qū)動解決方案，AFE在船舶上的應(yīng)用可謂一舉兩得：既可有效地抑制諧波失真，使電壓直接供客艙使用；同時還可將多余能量回饋到電網(wǎng)。AFE的諧波失真小于5%，可輕松滿足有關(guān)諧波抑制的所有要求，同時其功率因數(shù)高達(dá)0.99，能夠全面滿足發(fā)電機(jī)及其他負(fù)載的驅(qū)動需求。
傳統(tǒng)拖船的發(fā)動機(jī)往往有50%的時間處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，并沒有真正用于推進(jìn)工作。與之相比，新型混合動力拖船在保證提供相同的動力和系泊拉力的同時，可由動力管理系統(tǒng)控制發(fā)動機(jī)在無需其工作時予以關(guān)斷，從而徹底告別了發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時代。同時，新型混合動力拖船的推進(jìn)模式更加靈活，適應(yīng)性更強(qiáng)，可在純油、油改電、油電混合和純電動模式下航行。
混合動力拖船正成為海運(yùn)行業(yè)的重要技術(shù)發(fā)展趨勢之一，Carolyn Dorothy號的成功投運(yùn)在海運(yùn)拖船減少有害氣體排放和燃料消耗方面邁出了重要的一步，對于該領(lǐng)域的綠色環(huán)保進(jìn)程具有深遠(yuǎn)的影響。
Carolyn Dorothy號技術(shù)參數(shù)
總長.............................23.77m
最大船寬.......................10.36m
最大吃水深度..................5m
系泊拉力.......................>60t
最大功率….....................5,080hp/3,790kW
