在中國城市軌道交通快速發展的時期，龍人作為全球領先反向工程開發技術服務商，為軌道行業的自動售票系統、電力監控系統、乘客信息系統、環境監控系統、信號系統、火警報災等系統提供了多種解決方案。地鐵綜合監控系統(ISCS)項目的成功實現，為我國綜合監控系統的普及和地鐵運營管理經驗的不斷更新提供了條件。
一．系統概述
ISCS是一個分布式的、先進的控制系統，其可靠性、靈活性和使用功能正逐步發展完善。綜合監控系統 (ISCS)集成方案的集成范圍主要是城軌交通系統中的各設備監控系統。其綜合、集成的范圍和層次以及集成的方式和方法，各項目不盡相同，各有其特點，但基本上可分為 3大類：一是車站級綜合集成方案，二是中心級集成方案，三是混合集成方案。
典型綜合監控（ISCS）系統構成圖
二. 項目背景介紹：
地鐵在輕軌綜合監控系統需要大量的RS-232/485 設備需要進行數據交換和通訊工作，原有的方式：IPC+通訊卡，但是由于IPC 固有的金手指接觸及單邊固定方式，會造接觸不好及金手指氧化等不穩定因素，使通訊經常發生中斷。在這種情況下，提出基于嵌入式控制器的多串口通訊控制機。
三. 系統要求：
前置通信機采用高性能、高速度和高可靠性的嵌入式系統。應支持機架安裝，采用可靠性高，處理能力強，實時響應速度快的工業級產品，前置通信機應滿足地鐵強電磁干擾、強振動的工作要求。
四.產品方案
該產品是一款專門為多網絡，多串口，耐高溫，無風扇，抗震動，高穩定性而特殊設計的機箱。通過PC-104擴展串口及網口，用CF卡安裝XPE操作系統，避免了因風扇故障，硬盤故障，金手指接觸不良等傳統易發故障造成的不穩定，提供了高可靠性，高穩定性，多I/O的平臺，應用于ISCS的關鍵任務平臺。
CPU字長不低于32位，主頻不低于400M，內存不低于256M，掉電數據保護的存儲器不低于1G。
冗余直流+24V電源，具有較強的過壓、過流能力，同時具有過流、過壓、過負載等多重保護措施。當發生故障時，保護電路動作，切斷輸出回路，故障消失時自動恢復供電。
前置通信機應至少可以提供2個RS232、12 RS422/RS485通訊接口，并可提供4個以太網口通信接口
嵌入式主板：賽揚M- 600MHz /512M 內存/ 2G CF Card
操作系統： WINXPE
通訊端口： COM *14 & LAN*4 & USB*2
機箱外觀圖（前置）
機箱外觀圖（后置）
