一、開發(fā)工具與技術(shù)的研究
就現(xiàn)在開發(fā)OA的技術(shù)來說，主要集中分為三大類：基于C/S結(jié)構(gòu)的應(yīng)用程序開發(fā) 、結(jié)合C/S結(jié)構(gòu)和Web技術(shù)的復(fù)合應(yīng)用程序 、基于B/S結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)。以下將分析這三類技術(shù)的各自優(yōu)缺點(diǎn)：
C/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng)：是傳統(tǒng)開發(fā)模式，一般以數(shù)據(jù)庫和客戶端的兩層結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，也有加入中間件的三層或多層結(jié)構(gòu)，在OA早期是標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)模式，但隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，它已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)辦公和移動(dòng)辦公，逐漸被新的技術(shù)所取代；
C/S+Web技術(shù)：是為了補(bǔ)充C/S結(jié)構(gòu)的不足，在C/S基礎(chǔ)上加入Web技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的獲取，但擁有一定局限性，如數(shù)據(jù)及時(shí)更新、軟件升級(jí)等問題就無法很好解決；
B/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng)：是援用動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)，加入OA的開發(fā)理念，完全適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)辦公和移動(dòng)辦公需求，也是現(xiàn)代辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的首選技術(shù)。
就B/S結(jié)構(gòu)的開發(fā)，具體技術(shù)又有多種選擇：JSP+J2EE，ASP+IIS，ASP.net+Microsoft .NET Framework，PHP+Apache，就這幾門技術(shù)，可以說各有其優(yōu)缺點(diǎn)，分析如下：
JSP技術(shù)：具有良好的跨平臺(tái)性，加上J2EE功能十分強(qiáng)大，但是J2EE的布置使開發(fā)成本顯得略高，而且沒有良好的安裝界面。
PHP技術(shù)：是早期動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)中的強(qiáng)手，但隨著JSP技術(shù)與ASP技術(shù)的不斷更新，使得PHP技術(shù)稍微比較落后。
ASP技術(shù)：類似于PHP技術(shù)，開發(fā)簡便，快速，加上IIS的功能支持，是比較簡易快速的開發(fā)技術(shù)。
ASP.net：可以說是ASP技術(shù)的替代技術(shù)，是ASP的一大進(jìn)步，在Microsoft .NET Framework的強(qiáng)大支持下，可以使用C#、VB、Javascript三種語言來編寫代碼，采用預(yù)先編譯技術(shù)，使得代碼安全性加強(qiáng)。
最終討論結(jié)果：在針對(duì)于軌道交通行業(yè)，建議采用ASP.net技術(shù)，理由是，該技術(shù)易于服務(wù)器的維護(hù)，成本相對(duì)較低，開發(fā)周期較短。如果軌道交通項(xiàng)目中服務(wù)器采用了Linux系統(tǒng)，在該平臺(tái)下采用JSP技術(shù)較成熟。
二、OA概述
人們普遍使用計(jì)算機(jī)來提高個(gè)人工作效率，但是在需要許多人一起協(xié)同工作的現(xiàn)代工作環(huán)境中，我們更需要提高我們的整體工作效率。利用網(wǎng)絡(luò)通訊基礎(chǔ)及先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺(tái)，建設(shè)一個(gè)安全、可靠、開放、高效的信息網(wǎng)絡(luò)和辦公自動(dòng)化、信息管理電子化系統(tǒng)，為管理部門提供現(xiàn)代化的日常辦公條件及豐富的綜合信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)檔案管理自動(dòng)化和辦公事務(wù)處理自動(dòng)化，以提高辦公效率和管理水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)各部門日常業(yè)務(wù)工作的規(guī)范化、電子化、標(biāo)準(zhǔn)化，增強(qiáng)檔案部門文書檔案、人事檔案、科技檔案、 財(cái)務(wù)檔案等檔案的可管理性，實(shí)現(xiàn)信息的在線查詢、借閱。最終實(shí)現(xiàn)“無紙”辦公。
辦公自動(dòng)化，一個(gè)極大的概念，一個(gè)炒作了很久的概念。無論是辦公設(shè)備公司，還是系統(tǒng)集成公司，都大力推出自己的辦公自動(dòng)化產(chǎn)品。有辦公設(shè)備、辦公自動(dòng)化電腦、辦公自動(dòng)化軟件。可見，辦公自動(dòng)化中內(nèi)容龐大，可為空間不可小視。那么，首先我們來探討一個(gè)問題，什么是辦公？
辦公實(shí)際就是文件的制作、修改、傳遞、簽定、保存、銷毀、存檔的過程。那么隨著文件的這一流程，產(chǎn)生了各種各樣的設(shè)備。隨著技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步，辦公自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也得到了大力推廣。
傳統(tǒng)的辦公模式主要以紙介質(zhì)為主，在信息革命的浪潮中，顯然已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高效率、快節(jié)奏的現(xiàn)代工作和生活的需要。如何實(shí)現(xiàn)信息處理的自動(dòng)化和辦公的無紙化逐步得到了人們的重視。
傳統(tǒng)辦公模式
辦公自動(dòng)化提了多年，但效果并不明顯，人們還是停留在單機(jī)字處理和表格處理的所謂辦公自動(dòng)化的初級(jí)階段。信息的交流和共享，以及團(tuán)隊(duì)的協(xié)同運(yùn)作等無法完美的實(shí)現(xiàn)，極大地限制了工作的效率。Internet/Intranet的迅猛發(fā)展，為信息的交流和共享，團(tuán)隊(duì)的協(xié)同運(yùn)作提供了技術(shù)的保證，同時(shí)也預(yù)示著網(wǎng)絡(luò)化辦公時(shí)代來臨。
網(wǎng)絡(luò)化辦公模式
現(xiàn)有辦公自動(dòng)化系統(tǒng)和大型信息管理系統(tǒng)中，企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組或者是文件流轉(zhuǎn)功能都是核心功能。同時(shí)我們也認(rèn)為，企業(yè)辦公主要是一個(gè)文件流轉(zhuǎn)的過程，所有的辦公事務(wù)都可以抽象成一個(gè)數(shù)據(jù)庫表單。
傳統(tǒng)的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)和大型MIS系統(tǒng)在處理企業(yè)管理流程中大多采用企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組（BKR），其核心思想就是要先優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)管理流程，再根據(jù)優(yōu)化后的流程建設(shè)企業(yè)信息系統(tǒng)。這樣不僅在系統(tǒng)建設(shè)中工作量巨大，同時(shí)面臨來自企業(yè)內(nèi)部重重的阻礙。
但是在軌道交通行業(yè)中我們的核心思想是；前期系統(tǒng)建設(shè)中不牽涉企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組，只是協(xié)助企業(yè)通過方便的流程自定義等功能進(jìn)行流程電子化，以及不斷根據(jù)實(shí)際需求去改變電子化流程。
三、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)可以說百家爭(zhēng)鳴，各有所長，但是一般的B/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng)都做得比較固定，也就是針對(duì)某個(gè)行業(yè)甚至某個(gè)企業(yè)而開發(fā)的，有諸多的限制和代碼固化，不利于靈活的OA定制和客戶化！而且很多OA系統(tǒng)都具有相同的功能，只是表現(xiàn)手法和操作流程有所不同罷了，所以，他們的基本是一致的，是有共性的，是可以統(tǒng)一的。
我的基礎(chǔ)思想是開發(fā)一個(gè)底層的通用型OA平臺(tái)，在此平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)OA系統(tǒng)的主要功能模塊的底層操作，這樣，當(dāng)針對(duì)軌道交通行業(yè)或者行業(yè)內(nèi)不同項(xiàng)目開發(fā)OA系統(tǒng)時(shí)，只需在此基礎(chǔ)上稍加修改，就可以成為一套具有很強(qiáng)針對(duì)性的OA系統(tǒng)，這樣方便該系統(tǒng)的二次開發(fā)，也方便于針對(duì)不同項(xiàng)目的OA系統(tǒng)的定制。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下：
底層通用型管理模塊是整個(gè)OA系統(tǒng)的基礎(chǔ)，而應(yīng)用層模塊是面對(duì)客戶的，它是界面和業(yè)務(wù)邏輯的結(jié)合體，針對(duì)不同的項(xiàng)目將有所不同，這種結(jié)構(gòu)將很好的解決一套OA的多種定制功能，便于二次開發(fā)。
四、通用型管理模塊功能劃分
針對(duì)于這個(gè)底層模塊，它并不需要實(shí)現(xiàn)實(shí)際的功能，它主要是負(fù)責(zé)完成應(yīng)用層交付的任務(wù)和與底層數(shù)據(jù)庫交換數(shù)據(jù)，所以它的功能是比較抽象的、統(tǒng)一的和可擴(kuò)展的。雖然如此，我們還是將這個(gè)模塊按不同的功能細(xì)分，因?yàn)檗k公系統(tǒng)有些模塊之間聯(lián)系并不緊密，比如公文管理系統(tǒng)與公共信息系統(tǒng)，郵件管理系統(tǒng)與辦公設(shè)備管理系統(tǒng)之間的聯(lián)系就不是那么緊密，甚至可以完全分開。所以我們的底層管理模塊針對(duì)于這些情況，主要分為八大功能子模塊：
1．公文管理
公文管理主要負(fù)責(zé)公文的發(fā)送與接受工作，發(fā)送流程按照流程定制來完成，所以還包括流程定制功能。這三大塊是OA的核心部分，實(shí)現(xiàn)也最為復(fù)雜，特別是流程定制功能，是一個(gè)非常靈活的模塊，它決定了該OA系統(tǒng)的效率和可用性
2．郵件管理
郵件管理主要功能是發(fā)送與接受內(nèi)部郵件，發(fā)送與接受外部郵件（外部郵件服務(wù)器必須支持pop3），郵件需要存入數(shù)據(jù)庫，以便今后瀏覽查詢
3．表單管理
表單管理是一個(gè)輔助性模塊，基本上在其他所有模塊都有可能用大它的功能，它主要是實(shí)現(xiàn)表單模板的定制，表單的存儲(chǔ)，打印等功能。在一個(gè)軌道交通項(xiàng)目中，表單是很重要的一個(gè)東西，它在辦公過程中出現(xiàn)的頻率緊次于公文，所以這個(gè)模塊也非常重要，并且表單的定制與打印是一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)
4．檔案管理
檔案管理功能是對(duì)準(zhǔn)備歸檔的公文或者項(xiàng)目各類合同、協(xié)議、文件、指示、資料等的一個(gè)合理存儲(chǔ)與查閱功能，針對(duì)于復(fù)雜的分類和查閱權(quán)限，實(shí)現(xiàn)合理存取，管理得基本功能
5．人事管理
人事管理功能主要包括：員工資料管理，員工薪資管理，員工考勤管理，員工權(quán)限管理，部門機(jī)構(gòu)管理，部門任命管理等等公司內(nèi)部人事管理的所有功能，本子模塊將以底層視角反應(yīng)員工得管理，包括職務(wù)和所屬性質(zhì)都將按統(tǒng)一模式規(guī)劃，便于應(yīng)用層定制模塊
6．日程安排
日程安排是辦公系統(tǒng)的一個(gè)必不可少的輔助功能，可分為個(gè)人日程，部門日程，主要需要解決的是日程的基本存儲(chǔ)和信息提示
7．公共信息管理
公共信息包含：行業(yè)新聞、文檔、員工論壇、資料下載等功能，主要是針對(duì)所有部門的一個(gè)共用系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以采用傳統(tǒng)模式，如論壇可以采用BBS系統(tǒng)等，底層主要是統(tǒng)一規(guī)范，提供基本功能
8．會(huì)議管理
會(huì)議對(duì)于任何一個(gè)公司都是重要的，而會(huì)議的形式隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也變得多樣化起來，除了傳統(tǒng)的會(huì)議，還有網(wǎng)絡(luò)會(huì)議，視<
