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  • HOLLiAS-EMMIS企業(yè)交通運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)
    北京和利時(shí)系統(tǒng)工程股份有限公司

    企業(yè)交通運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)(HOLLiAS-EMMIS)包含企業(yè)鐵路運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)(HOLLiAS-ERMMIS)、企業(yè)公路運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)(HOLLiAS-ERoMMIS)、企業(yè)水路運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)(HOLLiAS-EWMMIS)。本系統(tǒng)實(shí)行一級計(jì)劃管理體系,以計(jì)劃為驅(qū)動,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)供銷運(yùn)的緊密銜接,對采購、銷售、生產(chǎn)物流實(shí)施跟蹤管理。本系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、信息處理、系統(tǒng)集成技術(shù)以及現(xiàn)代科學(xué)管理、系統(tǒng)工程理論、現(xiàn)代控制理論和現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸組織理論與方法、建立以公司總調(diào)、生產(chǎn)處為總控,以車輛信息管理、車輛調(diào)度及運(yùn)行監(jiān)控、調(diào)控處理為核心,以降低運(yùn)營成本、合理利用公司內(nèi)部車輛資源組織運(yùn)輸生產(chǎn)為目的,覆蓋公司運(yùn)輸部的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)可通過運(yùn)行狀況的顯示及計(jì)劃的調(diào)配,進(jìn)行宏觀調(diào)配公司(全廠)的運(yùn)輸形勢,以達(dá)到合理調(diào)度,增加交接口和各車站的調(diào)配能力,最終達(dá)到提高公司(全廠)運(yùn)輸能力的效果。本系統(tǒng)對加強(qiáng)企業(yè)交通運(yùn)輸管理,加速交通載體周轉(zhuǎn),降低企業(yè)內(nèi)部物流成本,提高運(yùn)輸效率及實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理現(xiàn)代化起到有力的推動作用。系統(tǒng)具有同公司ERP、EAM等信息系統(tǒng)接口的功能。
    HOLLiAS-EMMIS系統(tǒng)按使用級別組成三層結(jié)構(gòu),即公司級、運(yùn)輸部級、車站級。公司級和運(yùn)輸部級之間的網(wǎng)絡(luò)為公司現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)(如公司的ERP等網(wǎng)絡(luò)),它構(gòu)成系統(tǒng)中的第一級網(wǎng)絡(luò)。通過該網(wǎng)絡(luò)將物流服務(wù)器、公司級各子系統(tǒng)、汽運(yùn)公司各子系統(tǒng)、船運(yùn)公司各子系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)服務(wù)器等連接在一起。運(yùn)輸部級和車站級之間的公司網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成系統(tǒng)的第二級網(wǎng)絡(luò)。
    公司級各子系統(tǒng)、汽運(yùn)公司各子系統(tǒng)、船運(yùn)公司各子系統(tǒng)都直接訪問物流服務(wù)器。在鐵路運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)中,鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)服務(wù)器是連接運(yùn)輸部各子系統(tǒng)和各個(gè)車站子系統(tǒng)的紐帶。
    HOLLiAS-EMMIS系統(tǒng)公司級(廠調(diào)部分)分為采購部/銷售部/生產(chǎn)部計(jì)劃子系統(tǒng)、物流運(yùn)輸計(jì)劃子系統(tǒng)、調(diào)度顯示子系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)分析及管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)、工業(yè)監(jiān)控子系統(tǒng)。通過上述子系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)各類計(jì)劃的下達(dá)、交接口運(yùn)輸狀態(tài)管理、鐵路/公路/水運(yùn)運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、物流狀態(tài)的顯示、各類數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析和查詢及系統(tǒng)維護(hù)等功能。系統(tǒng)可通過運(yùn)行狀況的顯示及計(jì)劃的調(diào)配,進(jìn)行宏觀調(diào)配全廠的運(yùn)輸形勢,以達(dá)到合理調(diào)度,增加交接口和各車站的調(diào)配能力,最終達(dá)到提高全廠運(yùn)輸能力的效果。

    一、HOLLiAS-ERoMMIS公路運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)
    公路運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)(HOLLiAS-ERoMMIS)包括汽運(yùn)公司調(diào)度中心、分公司終端和進(jìn)出廠電子標(biāo)簽子系統(tǒng),方案圖見公司綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)總體方案結(jié)構(gòu)圖汽運(yùn)部分。
    汽運(yùn)公司調(diào)度中心包括物流子系統(tǒng)和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)。物流子系統(tǒng)包括物流運(yùn)輸管理模塊、調(diào)度顯示模塊,主要實(shí)現(xiàn)成品發(fā)運(yùn)的管理、到卸管理、廠內(nèi)倒運(yùn)管理等功能,并實(shí)現(xiàn)汽車進(jìn)廠、計(jì)量、質(zhì)檢、裝(或卸)車、出廠管理。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)包括運(yùn)輸計(jì)劃工作模塊、統(tǒng)計(jì)分析綜合模塊,實(shí)現(xiàn)接收采購、銷售、生產(chǎn)計(jì)劃,并下達(dá)各分公司汽管終端,通過公司進(jìn)出廠電子標(biāo)簽識別系統(tǒng)和地磅稱重,實(shí)現(xiàn)按時(shí)間、品名、運(yùn)輸方式、車流量、物料重量對到、發(fā)、裝、卸、交出、停時(shí)、保有量等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì),系統(tǒng)將各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表、分析圖表自動生成,并實(shí)現(xiàn)對上述業(yè)務(wù)信息的查詢功能。分公司汽管終端包括計(jì)劃工作模塊、物流運(yùn)輸管理模塊、調(diào)度實(shí)時(shí)顯示模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊,主要實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的接收并執(zhí)行,實(shí)現(xiàn)成品發(fā)運(yùn)、到卸、廠內(nèi)倒運(yùn)等管理并對各類物料情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

    二、HOLLiAS-EWMMIS水路運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)
    水路運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)(HOLLiAS-EWMMIS)包括船運(yùn)公司調(diào)度中心、碼頭終端,方案圖見公司綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)總體方案結(jié)構(gòu)圖船運(yùn)部分。
    船運(yùn)公司調(diào)度中心包括物流子系統(tǒng)和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)。物流子系統(tǒng)包括物流運(yùn)輸管理模塊、調(diào)度顯示模塊,主要實(shí)現(xiàn)成品發(fā)運(yùn)的管理、到卸管理等功能,并實(shí)現(xiàn)按進(jìn)廠、出廠、國內(nèi)、國外和品類進(jìn)行分類對輪船進(jìn)港、離港、待裝(卸)、裝(或卸)進(jìn)行管理。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)包括運(yùn)輸計(jì)劃工作模塊、統(tǒng)計(jì)分析綜合模塊,實(shí)現(xiàn)接收采購、銷售、生產(chǎn)計(jì)劃,并下達(dá)各碼頭船運(yùn)管理終端,對物料情況進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì),系統(tǒng)將各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表、分析圖表自動生成,并實(shí)現(xiàn)對上述業(yè)務(wù)信息的查詢功能。船運(yùn)管理終端包括計(jì)劃工作模塊、物流運(yùn)輸管理模塊、調(diào)度實(shí)時(shí)顯示模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊,主要實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的接收并執(zhí)行,實(shí)現(xiàn)成品發(fā)運(yùn)、到卸等管理并對各類物料情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。


    三、HOLLiAS-ERMMIS鐵路運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)
    鐵路運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)與公司各層信息系統(tǒng)的總體框架如圖三所示。



    圖三:HOLLiAS-ERMMIS鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)總體框架圖

    鐵路運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)主要包括如下三個(gè)子系統(tǒng):運(yùn)輸部調(diào)度中心子系統(tǒng)、基層網(wǎng)絡(luò)(車站系統(tǒng))子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)。
    1、運(yùn)輸部調(diào)度中心子系統(tǒng)
    運(yùn)輸部調(diào)度中心子系統(tǒng)由中心機(jī)房設(shè)備、調(diào)度所設(shè)備組成。中心機(jī)房設(shè)備包括應(yīng)用服務(wù)器、通信服務(wù)器、系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、電源設(shè)備;調(diào)度所設(shè)備包括行貨調(diào)子系統(tǒng)、物流子系統(tǒng)、運(yùn)輸計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析管理子系統(tǒng)、工業(yè)電視監(jiān)控子系統(tǒng)等。
    ①、行貨調(diào)子系統(tǒng)
    包括小運(yùn)轉(zhuǎn)列車作業(yè)處理模塊、調(diào)車作業(yè)處理模塊、交接班現(xiàn)場作業(yè)記錄表接收處理模塊。通過子系統(tǒng),調(diào)度員可以監(jiān)視所管轄區(qū)段中所有車站的信號設(shè)備狀態(tài)和車列運(yùn)行位置。
    行貨調(diào)子系統(tǒng)可以生成、調(diào)整和發(fā)送車列運(yùn)行計(jì)劃、維護(hù)小運(yùn)轉(zhuǎn)列車運(yùn)行圖和調(diào)度作業(yè)圖表、向相關(guān)車站發(fā)送調(diào)度命令。
    ②、物流子系統(tǒng)
    包括物流運(yùn)輸管理模塊、車號追蹤模塊。物流運(yùn)輸管理模塊分為過磅處理模塊、驗(yàn)配處理模塊、取樣處理模塊、列檢處理模塊、裝卸處理模塊、返出處理模塊、運(yùn)輸品名記錄表生成模塊。車號追蹤模塊將各站的車次追蹤信息綜合收集,并將各個(gè)站的站場數(shù)據(jù)進(jìn)行解析,實(shí)時(shí)跟蹤顯示車列狀況,通過對車列車號的細(xì)節(jié)查詢,可以顯示車列方向、車輛數(shù)、車輛順序、車輛電子標(biāo)簽號、所對應(yīng)車輛的載物品名、各類作業(yè)流程如過磅、驗(yàn)配、取樣、列檢、裝卸情況等。
    ③、運(yùn)輸計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析管理子系統(tǒng)
    包括信息預(yù)報(bào)處理模塊、計(jì)劃管理模塊、統(tǒng)計(jì)分析綜合模塊。信息預(yù)報(bào)處理模塊實(shí)現(xiàn)在途物流信息、路局站待送車信息、取票情況、各個(gè)倉庫(容器)的最大存儲能力,現(xiàn)存數(shù)量,消耗能力的預(yù)報(bào)和查詢。計(jì)劃管理模塊實(shí)現(xiàn)上級計(jì)劃部門的計(jì)劃接收、向各車站計(jì)劃的發(fā)送及計(jì)劃變更。統(tǒng)計(jì)分析綜合模塊實(shí)現(xiàn)信息的統(tǒng)計(jì)和查詢。
    ④、工業(yè)電視監(jiān)控子系統(tǒng)
    通過子系統(tǒng),調(diào)用各站現(xiàn)場工業(yè)電視監(jiān)控子系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中顯示,建議工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置單獨(dú)的信道進(jìn)行傳輸,確保數(shù)據(jù)傳輸通道暢通。
    2、基層網(wǎng)絡(luò)(車站系統(tǒng))子系統(tǒng)
    ERMMIS系統(tǒng)中的基層網(wǎng)子系統(tǒng)由車站控制系統(tǒng)、車站數(shù)據(jù)傳輸控制系統(tǒng)、車站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、行貨調(diào)子系統(tǒng)、物流子系統(tǒng)、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析綜合站、電源系統(tǒng)(包括UPS)和車站基礎(chǔ)設(shè)備組成。數(shù)據(jù)傳輸通路建議使用SDH方式來保證系統(tǒng)的高可靠性。
    車站控制系統(tǒng)由車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)、微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)成。
    車站數(shù)據(jù)傳輸控制系統(tǒng)包括有線數(shù)據(jù)傳輸和無線數(shù)據(jù)傳輸,無線數(shù)據(jù)傳輸中包含了無線調(diào)車作業(yè)單傳輸。車站基礎(chǔ)設(shè)備包括車號自動識別系統(tǒng)和工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)?;鶎泳W(wǎng)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖六所示。
    圖六:HOLLiAS-ERMMIS基層網(wǎng)絡(luò)(車站系統(tǒng))子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
    在物流子系統(tǒng)中,包括車站物流運(yùn)輸管理模塊、車號追蹤模塊。物流運(yùn)輸管理模塊實(shí)現(xiàn)車站對應(yīng)的作業(yè)流程環(huán)節(jié)(如裝卸作業(yè)等)的實(shí)現(xiàn)。車號追蹤模塊中,車號屬性內(nèi)容包括機(jī)車號、車列方向、車輛數(shù)、車輛順序、車輛電子標(biāo)簽號、所對應(yīng)車輛的載物品名、各類作業(yè)流程如過磅、驗(yàn)配、取樣、列檢、裝卸情況等。車號追蹤模塊是將車號屬性內(nèi)容隨車列的移動而一起移動,以機(jī)車定位為龍頭,結(jié)合計(jì)劃和進(jìn)廠車輛為一體進(jìn)行運(yùn)算,包括車次追蹤模塊、車號分解釋義模塊、車輛號自動識別模塊、重點(diǎn)車列車輛跟蹤模塊、車號傳輸模塊。車次追蹤模塊是通過信息采集終端(計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖信息)來實(shí)現(xiàn)的,車列在走行的時(shí)候能夠動態(tài)實(shí)時(shí)追蹤,確保車號不丟失。重點(diǎn)車列車輛跟蹤模塊將需要關(guān)注的車輛(局車和機(jī)車)進(jìn)行側(cè)重點(diǎn)描述,在車號上有明顯顯示。車號傳輸模塊實(shí)現(xiàn)站與站之間的信息傳輸,保證小運(yùn)轉(zhuǎn)列車車號不丟失。通過車號追蹤模塊,車站值班員只要用鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊該車號,則會顯示出車號屬性,將該車列情況一覽無余。

    3、網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)
    ERMMIS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的組成遵循閉環(huán)結(jié)構(gòu)、采用TCP/IP技術(shù)。建議使用SDH數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。運(yùn)輸部和所管轄的車站或場形成雙環(huán)形網(wǎng)絡(luò)。各系統(tǒng)的連接應(yīng)采用具有堡壘方式的防火墻隔離的連接方式,以確保各系統(tǒng)的信息安全。防火墻的主要作用是拒絕非法的信息訪問,防止黑客的攻擊和惡意破壞。

    鐵路運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的管理、車列運(yùn)行信息顯示、車列運(yùn)行描述(車號追蹤)、物流信息顯示、調(diào)車作業(yè)圖表及列車(或小運(yùn)轉(zhuǎn)列車)運(yùn)行圖的管理、運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)自診斷等功能。

    和利時(shí)公司交通信息事業(yè)部
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