1. 技術性能
● 寬電源輸入范圍，無需額外提供電源；
● 超小體積、低功耗、高可靠性與PCB安裝方式；
● 工作原理類同三端線性穩壓電源，浪涌發生時最高輸出電壓被嵌位于允許值；
非浪涌段時，本模塊可視為阻值為Ri的電阻絲，模塊的輸入輸出電壓差 △V = Vin – VOUT = IORi （Io為用電設備工作電流），其比對應的肖特基二極管的壓降低很多；
● 抗浪涌能力強，檢測時用100ms的方波作浪涌源；
● 產品設計符合機載MIL-STD-704A、GJB181-86、GJB181A-2003和車載ISO7637-2-2004等標準中有關電源浪涌部分技術條件；
● 其它參數見XI-28與XI-110系列技術參數表；
● 極限工作溫度： 工業級 -40℃ ~ +70℃ 、
軍用級 -55℃ ~ +85℃ 。
2. 典型應用電路
注：
1. 二極管D為1000V快恢復二極管，保證系統防電源反接和反放電。
2. EMI濾波器負責解決除浪涌干擾以外的其它電磁兼容問題與防反接及短路保護。保證系統電磁兼容性符合軍標,可根據電路實際情況選擇使用或不使用。
3. 輸出端必須接入不小于47μf電解電容或鉭電容（XI-28-RM不用接） 。
3. XI-28-XX系列模塊工作特性
如下圖所示的曲線。
其中Vin≤36V段為長期工作段；Vin＞36V段為浪涌電壓施加段.時間≤100ms；
Vp為浪涌峰值電壓。
5. 測試
5.1. 測試電路：
注：當負載為電阻時，浪涌電流Io* = 36/28 Io = 1.3 Io；當負載為DC-DC變換時， Io* ≈ 28/36 Io = 0.78 Io。但這里必須保證Io*不超過規定值。
5.2. XI-28-XX系列測試波形：
5.3. 測試條件：
兩次浪涌時間間隔為30秒。
6. 技術參數表
6.1. XI-28-XX系列參數表：
Vin 工作電壓范圍 9~36V DC 浪涌時最高輸出電壓VOUT嵌位在36V DC
|
型號 |
XI-28B |
XI-28C |
XI-28D |
XI-28D1 |
XI-28E |
XI-28F |
XI-28G |
XI-28H |
XI-28R |
|
封裝 |
1#、2# |
3# |
3# |
3# |
3# |
4# |
4# |
5# |
6# |
|
內阻Ri（Ω） |
0.3 |
0.15 |
0.1 |
0.06 |
0.025 |
0.09 |
0.03 |
0.025 |
0.025 |
|
|
|
Vin (V) |
工作電流Io（A） |
|
方
波
浪
涌
電
壓
Vp
100ms |
186 |
- |
1.7 |
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
|
176 |
- |
1.8 |
- |
- |
- |
2.1 |
- |
- |
- |
|
166 |
- |
1.9 |
- |
- |
- |
2.3 |
- |
- |
- |
|
156 |
- |
2.1 |
- |
- |
- |
2.5 |
- |
- |
- |
|
146 |
- |
2.3 |
- |
- |
- |
2.7 |
- |
- |
- |
|
136 |
0.57 |
2.5 |
1.40 |
2 |
- |
3 |
- |
- |
- |
|
126 |
0.64 |
2.5 |
1.55 |
2.2 |
- |
3.3 |
- |
- |
- |
|
116 |
0.71 |
2.5 |
1.75 |
2.5 |
- |
3.75 |
- |
- |
- |
|
106 |
0.81 |
2.5 |
2 |
2.85 |
- |
4.2 |
- |
- |
- |
|
96 |
0.95 |
2.5 |
2.33 |
4 |
2.66 |
4.5 |
3.56 |
3.56 |
- |
|
80 |
1.3 |
2.5 |
3 |
4 |
3.65 |
4.5 |
5.00 |
5 |
12 |
|
70 |
1.4 |
2.5 |
3 |
4 |
4.7 |
4.5 |
6.5 |
6.5 |
12 |
|
60 |
1.4 |
2.5 |
3 |
4 |
6 |
4.5 |
9 |
9 |
12 |
|
50 |
1.4 |
2.5 |
3 |
4 |
6 |
4.5 |
9 |
11 |
12 |
|
36 |
1.4 |
2.5 |
3 |
4 |
6 |
4.5 |
9 |
11 |
12 |
注1：模塊壓降△V = Vin – VOUT = Io×Ri ；
模塊功耗W= △V×Io 。
注2：出廠測試是在環境溫度25℃，Vin = 24~28V DC 電源上加浪涌電壓方波100ms 80V或 136V DC及對應工作電流條件下進行，每隔30秒1次，共5次。
注3：5#封裝為金屬外殼，尺寸和4#一樣。6#封裝尺寸為50×31×15 既可PCB板安裝，也可安裝在機箱上。
注4：用戶選用時應考慮使用的環境溫度，一般情況下環境溫度＞40℃時應降額使用、或另選型為宜。
6.2. XI-110-XX系列參數表：
Vin 工作電壓范圍 110V DC±25% 浪涌時最高輸出電壓VOUT嵌位在140V DC±1.5%
|
型號 |
XI-110C |
XI-110D |
XI-110F |
XI-110G |
XI-110H |
|
封裝 |
3# |
3# |
4# |
4# |
5# |
|
內阻Ri（Ω） |
0.47 |
0.15 |
0.09 |
0.22 |
0.22 |
|
|
|
Vin (V) |
工作電流Io （A） |
|
方
波
浪
涌
電
壓
Vp
100ms |
340 |
0.60 |
|
|
1 |
1 |
|
320 |
0.67 |
|
|
1.1 |
1.1 |
|
300 |
0.75 |
|
|
1.25 |
1.25 |
|
290 |
0.8 |
1.7 |
2 |
1.36 |
1.36 |
|
280 |
0.86 |
1.8 |
2.15 |
1.46 |
1.46 |
|
270 |
0.92 |
1.92 |
2.3 |
1.57 |
1.57 |
|
260 |
1 |
2.1 |
2.5 |
1.7 |
1.7 |
|
250 |
1.1 |
2.3 |
2.7 |
1.85 |
1.85 |
|
240 |
1.2 |
2.5 |
3 |
2 |
2 |
|
230 |
1.35 |
2.6 |
3.3 |
2.27 |
2.27 |
|
220 |
1.5 |
2.6 |
3.75 |
2.55 |
2.55 |
|
210 |
1.5 |
2.6 |
4.3 |
2.9 |
2.91 |
|
200 |
1.5 |
2.6 |
5 |
2.9 |
3.4 |
|
190 |
1.5 |
2.6 |
5 |
2.9 |
3.6 |
|
180 |
1.5 |
2.6 |
5 |
2.9 |
3.6 |
|
170 |
1.5 |
2.6 |
5 |
2.9 |
3.6 |
|
160 |
1.5 |
2.6 |
5 |
2.9 |
3.6 |
注1：模塊壓降△V = Vin – VOUT = Io×Ri ；
模塊功耗 W = △V×Io 。
注2：出廠測試是在環境溫度25℃，Vin = 110V DC 電源上加浪涌電壓方波100ms 220V DC
及對應工作電流條件下進行，每隔30秒1次，共5次。
注3：5#封裝為金屬外殼，尺寸和4#一樣。
注4：用戶選用時應考慮使用的環境溫度，一般情況下環境溫度＞40℃時應降額使用、或另選型為宜。
說明：XI-110-XX系列其測試方法與應用電路同XI-28-XX ，是專門為鐵路機車110V DC用電設備研制的瞬態浪涌抑制模塊系列。
其遵循TB/T3034-2002標準，在應對由開關和雷電瞬變過電壓引起的單極性浪涌試驗時，必須滿足GB/T17626.5-2008規定。通常用壓敏電阻來吸收2000V、1.2/50μs組合波沖擊時，在壓敏電阻二端還殘留有260V~360V的高壓脈沖。XI-110-XX系列瞬態浪涌抑制模塊加在壓敏電阻后端，能有效的保護用電設備的用電安全。
