10月10日至14日，在中國山東東營機場，中國自主研發的北斗衛星導航系統首次在ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。
中國自主研發的北斗衛星導航系統首次在ARJ21-700飛機試飛
華力創通提供的北斗RDSS短報文終端出色的完成了此次試飛任務，首次在國產商用飛機上實現利用北斗短報文功能的通信和監視，為北斗導航系統在民用航空領域的產業化應用推廣奠定了堅實的基礎。
據中國商飛介紹，本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關國際民航標準及中國民航有關技術標準要求，除成功完成了北斗短報文功能試飛驗證外，還完成了機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證以及基于北斗的地基增強系統實現I類精密進近的性能試飛驗證，為后續的北斗導航系統在的國際民航標準化、應用推廣、測試認證獲取了大量實驗數據。測試結果表明：國產相關系統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。
此次試飛，首次實現了北斗衛星導航系統在民用航空領域的測試應用，也是國產商用客機第一次使用國產衛星導航系統，北斗導航系統和國產客機兩個國家戰略層面重大專項的結合，標志著中國科技領域的重大創新突破，對兩個重大專項的融合發展具有里程碑意義。
根據《民用航空工業中長期發展規劃》，到2020年，商用飛機產業化實現重大跨越，國產干線飛機國內新增市場占有率達到5%以上，支線飛機和通用飛機國內市場占有率大幅度提高。目前國產商用飛機訂單總數已超過一千余架，其中C919訂單總數730架（截至2017年9月），ARJ21訂單總數413架（截至2016年底），可帶動北斗導航系統上百億級的搭載終端市場。
華力創通作為推動北斗產業化發展的先驅者，已專注于導航技術十余載，伴隨我國北斗衛星導航系統建設而成長。緊密圍繞衛星導航及慣性導航專業領域，專注核心技術開發和應用產業及系統的設計生產。已形成北斗衛星導航系統應用的芯片、板卡與模塊、導航終端、高端天線、慣導及組合導航、導航測試設備和基于位置服務（LBS）等完整導航產業鏈格局。
