2009年利潤增幅好于產銷增幅
2009年已經遠去，從2009年行業運行的數據來看，金融危機對儀器儀表行業產生了一定的影響。
與2008年相比，2009年總產值與銷售額的增幅都出現了大幅度的下降。具體數據如表一所示。
表1 近年工業總產值及銷售額增幅對比表
工業總產值增幅（%） 銷售額增幅（%）
2007年 28.5 29
2008年 18.7 18.8
2009年11月 6.81 7.02
2009年初，總產值與銷售額同比增幅只有2.6%和2.9%，達到改革開放以來的歷史最低點。而與2009年1月份相比，11月的增幅只上升了4個百分點。因此，整體來看，行業的全年運行情況有所上升，但增幅不大。
行業運行之所以出現上述態勢，是因為儀器儀表行業的發展對投資的依賴度較高，尤其是對新建工程項目的依賴。經濟危機使不少領域的投資大幅度減少，而國際市場又大幅度萎縮，造成了儀器儀表出口出現負增長的態勢。2008年出口增幅為27%，而2009年11月的出口同比為負增長11.6%。國內外市場的變化必然會連帶儀器儀表全行業發展減緩。
從不同所有制企業來分析，影響行業銷售額下滑的主要是三資企業。2007年和2008年，三資企業的銷售額均占行業總銷售額的40%以上。但是，從2008年下半年開始，三資企業銷售額增幅開始明顯下降。2008年增幅從2007年的30%下降到12.8%，而到2009年出現了負增長，1月份為-9.8%，11月份為-5.6%。相比之下，國營企業和民營企業則分別有3.34%和18.1%的正增長。可見三資企業的下滑是帶動全行業下滑的主要因素。分析其原因，主要是因為三資企業的主打市場是高端市場和大型工程項目，而這部分市場受經濟危機影響比較大。
另一方面，利潤比銷售額的情況要好一些。利潤在2009年2月份同比為負增長13.7%，達到行業的歷史最低點。但到5月份就從負增長變為正增長，到11月份增幅達到了13.1%。其中國營企業增長34%，民營企業增長20%，三資企業增長1.3%。利潤的快速增長主要是因為在經濟危機的形勢下，企業紛紛加強管理，并且抓緊貨款回收，一些原材料和器件價格下浮也使企業成本有所下降。
2009年9月份，中國儀器儀表協會曾經對全年的運行做過預測，認為銷售額將突破4000億元，同比增幅在8%至15%之間，利潤同比增幅在0 至10%之間。從11月的數據看，銷售額為3502億元，全年銷售額大約在4000億元上下，增幅有望達到8%，而利潤增幅將達到13%。
2010年市場需求將有新變化
2010年的市場形勢與前幾年相比會有較大的變化。首先是經濟危機后，國家對一些產業的裝備政策發生了改變，例如火電領域的投資力度減小，2009年對火電的投資同比下降15%，火電發電機組的產量下降超過28%。在今后三年還將繼續實行“壓小上大”的政策，且壓小的范圍擴大到125兆瓦和200兆瓦。鋼鐵行業出現產能過剩，產能超過市場需求達到2億噸，且出口下降了65%。水泥領域的產能過剩也極為嚴重，2009年1-5月投資同比增長78%，在目前已經產能過剩的情況下，還有將近100條新生產線上馬。這些領域的情況將使一部分儀器儀表行業傳統的市場需求有所減少。
另一方面，隨著節能降耗、減少排放和低碳經濟成為國家長期國策，出現了一批高速發展的新型產業。例如風電、核電、智能電網、高速列車和軌道交通等，這些產業對儀器儀表提出了新的要求。在風電領域，國家將按照“融入大電網，建設大基地”的要求，力爭用10多年時間形成幾個上千萬千瓦級的風電基地，風電總裝機容量的目標從原規劃的2020年達到3000萬千瓦已經提升至如今的1億千瓦。在核電領域，國家規劃到2020年我國核電占全國電力總裝機比例從4%調整到5%，核電裝機容量達到1億千瓦，總造價將達到1500億美元，屆時我國核電裝備業國內市場規模有望達到5000億元。在軌道交通領域，國務院已批和將批的城市軌道交通規劃共涉及23個城市，目前全國共有12個城市的36條城市軌道交通線路正在建設，2020年之前軌道交通投資規模將超過1萬億元。
另一方面，隨著國家對民生關注的大大提高，一些與民生相關的需求也提到日程上來。例如對食品安全、藥品安全、突發事故的檢測報警、環境和氣候監測等相關的儀器儀表的要求，這也是對儀器儀表提出的新需求。
近幾年國家提出“兩化融合”，這是我國裝備制造業實現升級的重要舉措，也是我國從裝備制造大國向制造強國發展的重要途徑。“兩化融合”中所需要的信息都是來自于底層的裝備，因此對設備自動化和生產線自動化提出了很大的需求。國家出臺的十大振興規劃中，紡織、輕工業、鋼鐵、船舶等都提到了設備對自動化和智能化的要求。
可以說，2010年對儀器儀表行業來說是機遇和挑戰并存，關鍵是看企業能否適應新的經濟形勢和市場需求，能否為用戶提供相應的產品、技術、服務和解決方案。
