與國家命運緊相連，與強軍步伐共頻率，海軍航母部隊官兵——
在強軍思想引領(lǐng)下奮勇前行
黃海某海域，風(fēng)高浪急，遼寧艦按年度訓(xùn)練計劃進(jìn)行訓(xùn)練。殲-15戰(zhàn)機在飛行甲板上起降，在我國首艘航母上留下一道道新的胎痕。
黨的十九大勝利召開之際，遼寧艦海上訓(xùn)練正酣。飛行甲板上這一道道胎痕，鐫刻著中國海軍挺進(jìn)深藍(lán)的成長足跡，承載著中國海軍百年航母夢的追夢征程。
2013年8月28日，習(xí)主席視察海軍某艦載機綜合試驗訓(xùn)練基地，勉勵大家再接再厲、深入鉆研、勤學(xué)精練，早日成為優(yōu)秀的航母艦載機飛行員。同一天，習(xí)主席視察遼寧艦，勉勵官兵要牢記職責(zé)，不辱使命，早日形成戰(zhàn)斗力和保障力。
如今，站在新的歷史起點上,黨的十九大報告提出：力爭到二〇三五年基本實現(xiàn)國防和軍隊現(xiàn)代化，到本世紀(jì)中葉把人民軍隊建成世界一流軍隊。
殷殷囑托牢記心間，如山使命高舉頭頂。擔(dān)當(dāng)起黨和人民賦予的新時代使命任務(wù)，我軍第一代航母人將奮斗與國家命運緊相連，把成長與強軍步伐共頻率，以昂揚的精神狀態(tài)表達(dá)著對國家發(fā)展和軍隊改革的信心與熱望，傳遞著對實現(xiàn)中國夢強軍夢的踐行與期許。
血性在“中國高度”上接續(xù)傳承
“高聳的艦島是民族挺直的脊梁，巨大的甲板是祖國寬闊的胸膛；翻滾的航跡蕩滌著百年的屈辱，戰(zhàn)機的轟鳴奏響了復(fù)興的樂章……”
這，是遼寧艦官兵自己創(chuàng)作的詩《你的名字叫遼寧》。
2012年11月23日，憑著過人的膽魄和精湛的技藝，“航母戰(zhàn)斗機英雄試飛員”戴明盟駕駛殲-15戰(zhàn)機在遼寧艦成功著艦、起飛。
憑海臨風(fēng)，回憶當(dāng)時情景，戴明盟說：“一個國家和民族要生存，不可沒有雄風(fēng)銳氣；一支軍隊要打勝仗，不能沒有鐵骨血性。”
遼寧艦要形成戰(zhàn)斗力，必須有更多的“戴明盟”。對于艦載戰(zhàn)斗機飛行員而言，每一次升空都是一次生死考驗。
“天空中沒有留下翅膀的痕跡，但鳥兒已經(jīng)飛過。”從零起步的我軍第一代航母部隊官兵將自己青春奮斗的航跡寫在海天之間。
2016年4月27日，飛行員張超駕駛殲-15戰(zhàn)機模擬著艦，因飛機突發(fā)電傳故障，不幸壯烈犧牲，年僅29歲。
失去戰(zhàn)友，航母艦載航空兵部隊官兵化悲痛為力量，在挫折中奮起，一批批飛行員成功取得航母上艦資格認(rèn)證。
這不僅僅是戰(zhàn)斗力建設(shè)的接力，更是精神和血性的接續(xù)傳承！
今年7月10日，與張超同批次加入艦載戰(zhàn)斗機飛行員隊伍的特級飛行員袁偉，依靠單發(fā)駕駛著火的殲-15戰(zhàn)機安全著陸。
當(dāng)時，飛機滿載油量、高度極低、超重著陸起火。面對一系列疊加的險情，袁偉與塔臺、僚機密切配合，安全降落。
與這一重大險情僅僅時隔兩天，袁偉又駕駛“飛鯊”翱翔藍(lán)天。
是什么讓他們義無反顧、奮勇前行？
2016年4月，艦載機飛行員曹先建在訓(xùn)練中身負(fù)重傷。手術(shù)后，他從昏迷中醒來，第一句話便問醫(yī)生：“我還能飛嗎？”
為了重返海天，曹先建與時間賽跑進(jìn)行康復(fù)訓(xùn)練。今年初夏，他參加了新一批艦載機飛行員首次著艦飛行。此時，距離他出院僅僅70天。
如今，光榮當(dāng)選為黨的十九大代表的曹先建正在北京參加盛會。戰(zhàn)友們期盼著他在盛會結(jié)束第一時間為大家宣講十九大報告精神。
“中國速度”背后挺立著一個個英雄團隊
6年前，我國對外宣布改建第一艘航母時，有的外媒聲稱：“駕馭航母，中國至少要用10年……”
這并非危言聳聽。“我們學(xué)了一門沒有師傅的學(xué)科。”遼寧艦首任艦長張崢曾表示，“全體官兵為應(yīng)考做好了準(zhǔn)備，有信心為祖國開好航母！”
決定艦載機能否成功著艦的那根阻攔索，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就是一根細(xì)繩。其實，在它的背后，在飛行甲板下面，是龐大的阻攔機艙，里面布滿了滑輪、液壓、控制等大型設(shè)備。科技含量之高，攻關(guān)難度之大，超乎常人想象。
阻攔索只是艦載機著艦起飛的系統(tǒng)之一。除此之外，航母還有光學(xué)助降、起飛、塔臺、著艦指揮、航海等多個系統(tǒng)。
“航母事業(yè)是個‘巨系統(tǒng)’，每個人都是不可缺少的重要一環(huán)。”戴明盟感嘆：假如沒有海軍的大轉(zhuǎn)型大發(fā)展，艦載機就飛不起來。
數(shù)千個艙室、上萬套設(shè)備，面對迷宮般的鋼鐵巨艦，面對西方發(fā)達(dá)國家的技術(shù)封鎖，我軍第一代航母部隊官兵“從零起步”。
“前面沒有路，那就去闖。”搶著學(xué)、追著問，白天研究、晚上匯總，“航母放鷹人”、二級軍士長張乃剛快速成長，并帶出了多名優(yōu)秀的起飛站操作員。
和張乃剛一樣，所有航母部隊官兵都是晝夜兼程。
為了全面摸清艦體結(jié)構(gòu)、掌握裝備系統(tǒng)，官兵們戴上頭盔，打著手電，鉆艙底、摸管路、測數(shù)據(jù)、畫圖紙，繪制完成了上萬份裝備系統(tǒng)圖。在這個過程中，一大批業(yè)務(wù)骨干快速成長，成為助推航母前行的中堅力量。
靠著這股拼勁和韌勁，官兵們駕馭遼寧艦遠(yuǎn)航，托舉“飛鯊”沖天，提前3個多月實現(xiàn)全面接管所有裝備，創(chuàng)造了海軍接艦歷史上多個第一。
沿著航母“著艦航線”奮飛海天
回憶起試飛初期那段日子，戴明盟禁不住感慨：“別人說摸著石頭過河，可我們沒石頭可摸，只能一步步蹚水而過。”
斜板滑躍起飛是艦載機飛行員要邁過的第一道坎。突破心理壓力，把握住入板速度、前輪方向，控制好飛機姿態(tài)、迎角……邊學(xué)邊練，慢慢掌握動作要領(lǐng)，戴明盟和戰(zhàn)友們完成了地面滑躍起飛。
除了斜板滑躍起飛，艦載戰(zhàn)斗機飛行最難的是摸索出一條符合我軍特點的著艦航線。
為了探索著艦航線，戴明盟一次次飛上藍(lán)天，檢驗航線的合理性，又一次次將制訂的方案推翻重來。
經(jīng)過3年多的試驗試飛和數(shù)千次起落，戴明盟和戰(zhàn)友們終于飛出了一條適合中國航母的著艦航線，突破了艦載戰(zhàn)斗機著艦關(guān)鍵技術(shù)。
沿著這一路徑，艦載戰(zhàn)斗機飛行員上艦周期逐步縮短，批次培訓(xùn)的規(guī)模擴大，飛行員技術(shù)起點梯次降低，海軍艦載戰(zhàn)斗機飛行員改裝培養(yǎng)體系基本成型。
5年來，航母部隊官兵一路探索，一路奮進(jìn)。從渤海到黃海，從東海到南海，他們邊航行邊訓(xùn)練，探索合成化、體系化、實戰(zhàn)化的組訓(xùn)方法，開展了全要素的艦機融合和航母編隊協(xié)同指揮訓(xùn)練。
“西太平洋我來了！”2016年12月，中國航母編隊首次穿越宮古海峽出第一島鏈，駛向更深的藍(lán)。
“香港你好！”2017年7月，海軍航母編隊抵達(dá)香港，以獨有的方式向香港市民表示問候。
10月上旬，欣逢盛會，遼寧艦又一次駛向大海，開始新一輪實戰(zhàn)化訓(xùn)練。
時不我待。在航母部隊形成戰(zhàn)斗力和保障力的時間軸上，航母官兵們激情滿懷，航行在灑滿陽光的金色航道上，迎接未來新的挑戰(zhàn)。
走好新時代的長征路
■海軍某艦載航空兵部隊政委 張中明
軍隊是要準(zhǔn)備打仗的，一切工作都必須堅持戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)，向能打仗、打勝仗聚焦。習(xí)主席在黨的十九大報告中強調(diào)：全黨一定要保持艱苦奮斗、戒驕戒躁的作風(fēng)，以時不我待、只爭朝夕的精神，奮力走好新時代的長征路。
2014年8月23日，習(xí)主席簽署命令，授予戴明盟“航母戰(zhàn)斗機英雄試飛員”榮譽稱號；2016年11月5日，習(xí)主席簽署通令,追授張超“逐夢海天的強軍先鋒”榮譽稱號。習(xí)主席的深情關(guān)懷，浸透著對建設(shè)世界一流軍隊的殷切期望，英模的血性膽氣彰顯了大國軍人的忠誠擔(dān)當(dāng),英模的追夢壯舉激勵著艦載航空兵部隊官兵揚鞭策馬，砥礪前行。
如今，我們正處于實現(xiàn)中國夢強軍夢的滾滾洪流之中。對于我們艦載航空兵部隊官兵來說，擔(dān)起加快航母部隊?wèi)?zhàn)斗力生成這份使命，開拓進(jìn)取、開創(chuàng)先河是我們每名官兵的歷史責(zé)任。
每一代人有每一代人的長征路，每一代人都要走好自己的長征路。我們將時刻以探新路、育火種、樹標(biāo)桿為己任，始終牢記習(xí)主席殷切囑托，堅持以強軍目標(biāo)為統(tǒng)攬，直面多層次同步建設(shè)、多機型同場組訓(xùn)、多風(fēng)險相互交織、多課題流動疊加等復(fù)雜局面，遵循“精準(zhǔn)、守紀(jì)、零容忍”的艦載飛行鐵律，加大科研攻關(guān)，加強技術(shù)研究，加緊練兵備戰(zhàn)，苦練精飛，攻堅克難，早日成為優(yōu)秀的航母艦載機飛行員。
