日前，大連船舶重工集團(tuán)有限公司牽頭承擔(dān)的國(guó)家科技支撐計(jì)劃“超大船體分段智能化加工及焊接裝備與技術(shù)研究”課題順利通過評(píng)審專家組的驗(yàn)收。該成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)船舶管件“先焊后彎”自動(dòng)化裝備及船舶建造橫焊縫機(jī)器人技術(shù)空白，使國(guó)內(nèi)船舶管件實(shí)現(xiàn)“先焊后彎”加工成為可能，將有效提升國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)裝備制造的能力與水平，為船舶產(chǎn)品高精度、高效建造提供了有力保障。
評(píng)審專家組認(rèn)真聽取了課題組的匯報(bào)，對(duì)課題研究?jī)?nèi)容及完成情況，解決的關(guān)鍵技術(shù)、考核指標(biāo)及完成情況，取得的成果及應(yīng)用情況等各方面進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的評(píng)審，并到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)了船用管件“先焊后彎”高精度數(shù)控整體成形裝備應(yīng)用情況。專家組認(rèn)為，課題達(dá)到了任務(wù)書規(guī)定的考核指標(biāo)，一致同意通過課題驗(yàn)收。
本課題研究歷時(shí)三年，結(jié)合國(guó)內(nèi)造船企業(yè)對(duì)先進(jìn)船體建造關(guān)鍵技術(shù)及自動(dòng)化工藝裝備的迫切需求，開展了超大船體分段智能化加工及焊接裝備與技術(shù)研究，掌握了超大船體分段制造工藝和精度控制技術(shù)，研制出先進(jìn)高效、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船用管件“先焊后彎”高精度數(shù)控整體成形裝備1臺(tái)套，船用橫焊縫機(jī)器人1臺(tái)套，形成了船用管件整體成形、橫焊縫焊接企業(yè)技術(shù)規(guī)范，并在集團(tuán)示范應(yīng)用。同時(shí)申請(qǐng)發(fā)明專利6件，軟件著作權(quán)登記6項(xiàng)，發(fā)表論文10篇，形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8份。
