“報(bào)告，操作完畢。”2月中旬，中部戰(zhàn)區(qū)空軍導(dǎo)彈某營(yíng)三連夜間方艙自裝卸操作考核現(xiàn)場(chǎng)，隨著上士曾凱一聲報(bào)告，連長(zhǎng)王斌掐停秒表。計(jì)時(shí)顯示，曾凱的考核成績(jī)竟比白天還快了10秒。
可就在幾個(gè)月前的軍事訓(xùn)練總結(jié)會(huì)上，曾凱還因這個(gè)課目考核又一次亮起紅燈而被點(diǎn)名批評(píng)。這個(gè)課目難在何處？方艙自裝卸操作，指的是裝備由展開狀態(tài)轉(zhuǎn)換成機(jī)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，將方艙拉上載車的操作。一般由駕駛員操作液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，另一名號(hào)手用口令、手勢(shì)指揮，將載車吊鉤與方艙掛鉤對(duì)接，通過(guò)滑軌將方艙裝載上車。由于實(shí)戰(zhàn)中常需夜間行動(dòng)，燈火管制下不允許開大燈，不少戰(zhàn)友戲稱這是陸地版的“神舟與天宮對(duì)接”。
真想有一雙“夜視眼”啊！屢屢受挫的曾凱并沒(méi)有心灰意冷，而是天天琢磨著怎么攻克這個(gè)難題。一次外出，他在一輛出租車上看到車載“倒車影像”，一下子激發(fā)出靈感。歸隊(duì)后，他一頭鉆進(jìn)庫(kù)房，畫圖紙、測(cè)角度，在載車車尾成功裝上紅外攝像頭。
然而“夜視眼”小試鋒芒，結(jié)果卻差強(qiáng)人意，測(cè)試僅僅勉強(qiáng)合格。原理沒(méi)問(wèn)題、操作也不錯(cuò)，為什么達(dá)不到晝間訓(xùn)練的水平？營(yíng)里的“諸葛亮”們幫他分析：“是不是因?yàn)闀円褂幸曈X(jué)差？”對(duì)呀，曾凱豁然開朗：“如果把晝間操作吊鉤的高度、角度用刻度線在顯示屏上體現(xiàn)出來(lái)，就能抵消因光線帶來(lái)的視覺(jué)誤差！”
經(jīng)過(guò)數(shù)十次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，這項(xiàng)小革新一舉攻克了夜間方艙自裝卸操作的難題，曾凱的心事也終于放下了。
