香港，享譽世界的“東方之珠”，國際知名航運中心。但日益猖獗的海盜活動，給繁榮的香港航運業(yè)蒙上了陰影。中國海軍護航亞丁灣，有效保護了包括香港商船在內的中外船舶安全。
“有祖國軍艦護航，我們感到特別踏實。”香港“喜鵲”號商船船長黃富章的話，代表了香港航運界人士的心聲。
“決不讓海盜染指我同胞”
2009年1月6日，中國海軍首批護航編隊抵達亞丁灣，開始首次護航。首批4艘被護商船中，就有香港“觀音”號貨船。
此后，中國海軍護航的船隊中，幾乎每批都有來自香港地區(qū)的船舶。
2011年5月22日清晨，香港商船“幸運草”號在索科特拉島東部470海里處遭海盜襲擊。
“立即采取‘之’字形航行規(guī)避，開啟電網！”了解情況后，第八批護航編隊指導“幸運草”號貨輪極力擺脫海盜追擊，并命令“馬鞍山”艦高速前往事發(fā)海域……在海軍護航編隊遠程指導下，“幸運草”號成功脫險。
此前的5月5日，中遠香港分公司所屬商船“富城”輪遭海盜襲擊。但接到通報時，編隊距事發(fā)海區(qū)有1280海里。指揮員韓小虎當即決定協調國際反海盜力量進行支援。很快，美國、意大利、土耳其、印度等國海軍從四面八方投入救援。距離最近的土耳其海軍“吉雷松”號護衛(wèi)艦最先趕到，將全部船員安全解救。
2011年4月19日，由于港口航道管理和航速較慢等原因，申請加入護航船隊的香港商船“德山”輪比原定會合時間遲到了整整7個小時。編隊當即決定派準備靠港休整的“馬鞍山”艦前出65海里接應，護送“德山”輪安全通過亞丁灣。
在亞丁灣，類似故事幾乎每天都在上演。香港商船“虹春”輪因主機故障跟不上編隊航行，護航編隊隨即派出4名特戰(zhàn)隊員，從直升機滑降至“虹春”輪實施隨船護衛(wèi)，還派技術人員幫助排除故障；“安寧”輪和“鴻輝”輪航速慢、干舷低，易受海盜攻擊，護航編隊向其各派出4名特戰(zhàn)隊員實施隨船護衛(wèi)，確保安全。
“決不讓海盜染指我同胞！”這是海軍護航官兵的共同心愿。護航3年來，中國海軍先后派出11批護航編隊，截至4月24日，共完成443批4599艘中外船舶護航任務，其中香港商船902艘。
“讓亞丁灣見證我同胞情深”
“作為血脈相連的同胞，我們不僅要為香港船舶和船員提供安全保護，更要傳遞血濃于水的同胞親情，讓亞丁灣見證我同胞情深。”海軍“馬鞍山”艦艦長王永平說。
2011年11月1日，香港“德友”輪船長林迎松左腹部突然劇痛難忍。接到求助請求后，“武漢”艦立即派出由軍醫(yī)李民、周俊和護士陳曦組成的醫(yī)療小組，乘快艇前出救治。經診斷，林迎松患的是輸尿管結石并有部分積水，醫(yī)療小組為其進行了止痛、消炎治療，使病情得到有效緩解。臨行前，醫(yī)療小組還留下了排石、止痛藥物。
2009年11月12日，香港“富強”輪兩名船員在抗擊海盜襲擊時受傷。海軍“馬鞍山”艦立即派直升機搭載3名醫(yī)務人員前去救治，給傷員輸入代血漿，進行抗休克治療……20分鐘后，被海盜沖鋒槍擊傷的兩名傷員脫離了生命危險。
海軍護航官兵的大愛真情，贏得了香港船員普遍贊譽，他們紛紛通過各種方式和途徑，表達感謝和敬意。香港明華船務公司特意讓所屬“凱和”號油輪采購了5000公斤新鮮水果蔬菜，捎到亞丁灣慰問護航官兵。
心手相牽，愛如潮水。亞丁灣上濃濃的同胞親情，令人如沐春風。
五星紅旗,我為你自豪
亞丁灣海域，海風獵獵，3艘香港商船桅桿上飄揚的五星紅旗，格外鮮艷。
香港商船“志強”輪船長李廷東說：“我們以前每次通過亞丁灣海域船員都很緊張。現在有祖國海軍在身邊護航，我們再也不用害怕了，所以在主桅桿上懸掛五星紅旗，表達對偉大祖國的熱愛和感激之情！”
在與海軍護航編隊分航時，身著各色制服的“志強”輪全體船員整齊列隊，向護航官兵揮手致謝。香港“中基2號”和“喜鵲”號商船的船員也揮舞著國旗，打出“祖國萬歲”“感謝祖國海軍護航”等標語，與護航官兵依依惜別。
“謝謝你們以辛勤的護航行動，讓我們深刻感受到祖國的關懷，感受到祖國繁榮和富強帶給我們的榮耀和自豪！”2010年5月26日，香港CARINA輪在與護航編隊分別之際，以全體船員的名義發(fā)來感謝信。
2009年12月16日，海軍第三批護航編隊返航時停靠香港。香港海員工會、香港船東會、香港航運界聯誼會等16個航運界團體代表，專程來到“舟山”艦，向護航編隊贈送了兩面繡著“威武之師、海員護盾”“仁義之師、護航使者”字樣的錦旗。香港航運界代表動情地說：“你們遠離親人不辭辛苦在遠海奔波，保護了海上貿易和航運安全，為過往香港船只帶來了安寧。”
