據俄羅斯軍工新聞網7月23日報道，加拿大《漢和》雜志7月刊援引俄羅斯國防工業消息人士的話報道稱，2010年中國應當得到32臺D30-KP-2發動機，其中16臺可能將會用于已具備戰略轟炸機性能的轟6K的生產，預計至少制造8架，從而作為中國三位一體核力量的空中組成部分確保戰略核威懾能力。
俄國防工業系統權威消息人士認為，盡管中俄之間的伊爾-76運輸機供應合同最終未能生效并履行，但是注重雙邊戰略關系發展的俄羅斯有意履行主協議框架內的補充合同，對華供應D30-KP2發動機。根據相關協議條件，這些發動機原定用于中國伊爾-76運輸機的備份，應予儲存，但是中方卻準備將其改用到國產新型轟炸機的生產上。這位消息人士說：“我們非常清楚，中方特別關注這份補充合同，是因為他們準備把這些發動機用到自己最新型號轟炸機的生產上去。”
《漢和》指出，D30-KP-2發動機已經裝配到一到兩架轟6K原型機上，作為6枚射程不低于2000公里的CJ10空射巡航導彈的載體，轟 6K作為中國核三位一體的空中組成部分，將會使中國空軍擁有實施核反擊的現實能力。顯然，俄羅斯并沒有對D30-KP-2發動機的這種用途產生錯覺，由于雙方在這批發動機可以接受的用途上意見不一，因此發動機交付合同幾乎被凍結了3年之久。另外，轟6K的生產同樣引起了美國的嚴重關切。俄方消息人士透露： “協議剛一簽署，我們就準備履行。在2009年12月舉行的俄中軍事技術合作會議上，我們正式通告中國，表示我們準備履行發動機供應補充合同。由于俄羅斯發動機生產商賠本，合同將靠政府貸款履行。”
加拿大媒體認為，掛載6枚射程2000公里的CJ10空射巡航導彈的轟6K已經具備了戰略轟炸機的某些特點，與作為戰術轟炸機研制而成的轟6家族基礎型號相比，向前邁進了一大步。補充合同最初規定向中國供應240臺D30發動機，但在首批發動機交付之后，供應數量銳減至32臺，顯然是俄羅斯有了某種擔心，因而大幅削減供應量。由于D30發動機供應遲滯，轟6K的全面生產自2007年后被迫中止。不過在今年32臺新型D30-KP-2發動機供應之后，中國西安航空制造公司將能夠重新啟動轟6K生產線。《漢和》推測稱，在俄方今年計劃供應的32臺D30-KP-2新型發動機中，至少16臺將會裝配到新型轟6K雙發轟炸機上，其余16臺用于備份，也就是說，中國可能至少生產8架轟6K，如此數量足以保證發揮核威懾作用。此前俄聯邦軍事技術合作局第一副局長福明在英國范堡羅航展上明確宣布，俄中簽署的55臺D30-KP-2發動機供應合同將會如期履行，其中3批每次4臺已經交付。
