全國人大代表、全國人大環境與資源保護委員會委員、中國航空工業集團公司科技委主任張洪飚3月11日向記者介紹，中國航空工業集團公司(中航工業)正在積極準備自主研制重型直升機，目前已成立了一個項目工作組，專門負責這項工作，已經開始項目論證。
重型直升機是我國急需發展的重大項目，中國不能沒有自己的重型直升機。堅持自主研制，輔之以國際合作是研制重型直升機的一條可行的途徑。為此呼吁國家加大投入，盡快啟動重型直升機立項研制，像支持大型飛機一樣支持重型直升機的發展。
重型直升機是指起飛重量大于20噸的直升機，與固定翼飛機相比，具有空中定點懸停、空中任意方向運動，不受起降場地限制的優點，與其他直升機相比，具有裝載吊掛量大、運輸效率高的優點，能快速完成特殊任務。重型直升機主要任務是森林防火、起重吊裝、人員客貨運輸、城市消防、反恐維穩以及應急救援等。在2008年“5.12”汶川大地震搶險救災中，中航工業飛龍公司租賃的米26直升機發揮了重要作用，特別是向唐家山堰塞湖搶險調運工程機械29臺、大型油罐7個，集裝箱6個，快速撤離水電部隊官兵400多人，其突出表現令世人矚目，此外該機在東北、西南森林滅火中也有突出表現。
我國的國情決定了重型直升機在國家建設和促進國民經濟發展起到其他交通運輸工具無法代替的作用。我國是地形復雜、山多平地少的臨海大國，據統計，廣義的山區約占全國總面積的2/3以上，其中山地面積約占33%，丘陵約占10%，高原約占26%，海岸線為1.8萬千米，沿海島嶼約6千多個，海洋管轄區354萬平方千米。我國還是世界上自然災害最嚴重的國家之一，此外事故災難、公共衛生、社會安全等各類突發事件多發頻發。重型直升機在我國尚屬空白，開發重型直升機是國家發展的迫切需求。
目前美國、俄國都已有自己的重型直升機，歐洲也正在發展自己的重型直升機，為滿足我國家需求，提高我國的綜合國力，開發重型直升機勢在必行。
我國直升機行業經近60年的發展，已成功研制了13噸級、4噸級、2噸級的直升機，并批量交付用戶使用，目前正在研發7噸級的、1噸級的直升機，表明我國已基本具備自主研制先進直升機的能力；在直升機技術、科研管理、質量管理、人才隊伍等方面，逐步形成了較為完備的研發體系；已建成相當規模的生產及售后服務保障能力。這些能力的儲備和已形成的工業基礎為重型直升機的研制提供了必要的保障條件。
