中國殲十雙機編隊飛行。 解放軍殲-10戰(zhàn)機近期頻頻曝光，據(jù)海外媒體透露，由于外形設計的特點，殲-10更突出低中速機動性能，即強調(diào)近距格斗、突出爭奪制空權任務。
日本媒體報道稱，殲-10受到二十世紀八十年代以色列發(fā)展失敗的獅式戰(zhàn)斗機(Lavi)影響，外形采用了較大面積的前翼，并且前翼和主翼相距很近，形成雙三角中單翼加三角前翼的所謂鴨式布局。
采用鴨式布局的飛機在正常飛行狀
態(tài)下并沒有多少優(yōu)越性，但是當飛機需做大強度的機動如上仰、小半徑盤旋等動作時，飛機的前翼和主翼上都會產(chǎn)生強大的渦流，兩股渦流之間的相互偶合和增強，產(chǎn)生比常規(guī)布局更強的升力。
據(jù)透露，殲-10的前翼及主翼外部的后掠角大約在40-45度之間，這反映出殲-10更突出低中速機動性能，即強調(diào)近距格斗、突出爭奪制空權任務。在機體設計上，殲-10采用與美國F-16戰(zhàn)斗機近似的翼身融合設計，利于隱身和提高內(nèi)部油箱的容量，進氣道位于機腹部，其中有一進氣錐，這種布局可以大大改善飛機的飛行性能。
英國《
空軍月刊》認為，中國空軍決策者提出在未來戰(zhàn)爭中，空軍要“首當其沖，全程使用”，要準備當主角，進行“相對獨立的戰(zhàn)爭”。從“配角”到“主角”的轉換，這是中國空軍未來發(fā)展戰(zhàn)略的新取向，而兼?zhèn)淇罩懈穸贰⒔負艉蛯Φ毓裟芰Φ男率綒?10戰(zhàn)斗機將是中國空軍在物質(zhì)方面的第一準備。該刊同時還認為，從俄羅斯進口的蘇霍伊戰(zhàn)斗機(蘇-27、蘇-30、蘇-33)是中國空軍的“補充選擇”。
美國《防務周刊》報道，俄羅斯在當年交付中國訂購的殲-10戰(zhàn)斗機用的AL-1FN渦扇發(fā)動機，它是在蘇-27戰(zhàn)斗機使用的AL-31F發(fā)動機的基礎上修改生產(chǎn)的。殲-10的正常起飛重量大致在10-11噸之間，推重比將超過1.1，也就是殲-10不僅可以毫不費力地垂直向上爬升，而且還可以在空中格斗狀態(tài)下，除維持正常平飛外，還有足夠的推力來滿足飛機執(zhí)行各種機動動作的需要，使飛機的水平加速、爬升、盤旋等性能均有較大提升。
外電認為，殲-10計劃對于中國十分重要，它是中國空軍和
海軍航空兵進入21世紀的主要裝備，也是中國航空工業(yè)上臺階的里程碑。外界認為，隨著中國綜合國力和外部技術交流環(huán)境的改善，融合眾多先進科技的殲-10戰(zhàn)斗機久不露面反而是一種奇特的“心理威懾力量”，其性能可能不如美國第四代戰(zhàn)斗機，但其優(yōu)良的基礎設計和大體國產(chǎn)化的配套設備使其能夠在國際市場上與西方產(chǎn)品競爭，同時通過研制過程培養(yǎng)出專業(yè)科研隊伍更是其他亞洲國家所望塵莫及的。
